[实用新型]车门状态警示灯电路有效
| 申请号： | 201821083406.0 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208664967U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 潘美东;詹爵光 | 申请（专利权）人： | 东莞骅国电子有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;B60Q3/16 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人： | 孙皓晨;侯奇慧 |
| 地址： | 523946 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
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1.一种车门状态警示灯电路，其特征在于，包括:
一第一灯组，用以显示一高亮度或一特定警示颜色的警示灯光；
一第二灯组，用以显示一低亮度或一特定安全颜色的柔性灯光；
一第一驱动单元，与一电源端串联，用以驱动该第一灯组及该第二灯组；
一第二驱动单元，与该电源端串联，并与该第一驱动单元并联，用以驱动该第一灯组；
一控制开关组，当一车门被打开时致使该控制开关组被导通，当该车门关闭时致使该控制开关组断路；以及
一微控制单元，用以监控该控制开关组及该车门状态，并控制该第一驱动单元或该第二驱动单元动作。
2.如权利要求1所述的车门状态警示灯电路，其特征在于，该微控制单元控制该第一驱动单元或该第二驱动单元的方法为一脉波宽度调变。
3.如权利要求2所述的车门状态警示灯电路，其特征在于，该微控制单元输出脉波宽度调变的波形电压为5V且频率为42KHz。
4.如权利要求1所述的车门状态警示灯电路，其特征在于，该第一驱动单元、该第一灯组及该第二灯组之间更设置有一切换开关，该切换开关用以切换该第一灯组亮灯、该第二灯组亮灯或不做任何亮灯。
5.如权利要求1所述的车门状态警示灯电路，其特征在于，该电源端、该第一驱动单元及该第二驱动单元之间更电性连接有一电磁兼容性处理单元。
6.如权利要求1所述的车门状态警示灯电路，其特征在于，该第一灯组及该第二灯组为多个发光二极管所组成。
7.如权利要求1所述的车门状态警示灯电路，其特征在于，该第一灯组的该特定警示颜色的警示灯光指红色或蓝色灯光，该第二灯组的该特定安全颜色的柔性灯光指白色灯光。
8.如权利要求1所述的车门状态警示灯电路，其特征在于，该控制开关组更包括一第一控制开关及一第二控制开关。
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