[实用新型]一种单孔刹车器固定座

说明书

本实用新型公开了一种单孔刹车器固定座，包括刹车杆、调整座、弹簧杆、套环、插轴、转筒、顶环、固定座，所述刹车杆连接与调整座，所述刹车杆外壁与调整座外壁连接有弹簧杆，所述弹簧杆固定于调整座外壁，所述调整座末端设有套环，所述调整座与套环一体成型，所述套环侧壁垂直固定有插轴，所述转筒中部设有顶环，所述转筒与顶环一体成型，所述转筒套于调整座内壁，所述转筒末端与固定座螺纹连接。本实用新型方便改变刹车杆张开角度，相比传统的三孔固定座，单孔固定座调整更为方便实用。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车器固定座，尤其涉及一种单孔刹车器固定座。

背景技术

刹车装置是自行车必不可少的组成部分，自行车刹车器通过固定座固定于车架上，通过连接结构控制刹车杆的张合角度，方便刹车装置的控制，而传统的三孔刹车器固定座，需手动控制改变插轴与孔的连接位置，改变扭力弹簧对刹车杆的张合角度，操作繁琐且麻烦，在装配时零件也较容易丢失，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单孔刹车器固定座，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种单孔刹车器固定座，包括刹车杆、调整座、弹簧杆、套环、插轴、转筒、顶环、固定座，所述刹车杆连接与调整座，所述刹车杆外壁与调整座外壁连接有弹簧杆，所述弹簧杆固定于调整座外壁，所述调整座末端设有套环，所述调整座与套环一体成型，所述套环侧壁垂直固定有插轴，所述转筒中部设有顶环，所述转筒与顶环一体成型，所述转筒套于调整座内壁，所述转筒末端与固定座螺纹连接。

在上述技术方案基础上，所述固定座包括座体、顶圈、第一橡胶垫、连接环、插槽、螺母、第二橡胶垫，所述座体内壁与转筒右旋螺纹连接，所述座体前端设有顶圈，所述顶圈与座体一体成型，所述顶圈背面固定有第一橡胶垫，所述连接环套于座体外壁，所述连接环前后贯穿有一圆形插槽，所述插槽与插轴同心配合，所述螺母与座体外壁末端左旋螺纹连接，所述螺母前端固定有第二橡胶垫，所述连接环前后分别与第一橡胶垫和第二橡胶垫相贴。

在上述技术方案基础上，所述座体末端固定于车体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型连接环与座体分离式连接，且连接环能与座体外壁转动，方便改变插轴与插轴的连接位置，通过螺母与顶圈上的第一橡胶垫和第二橡胶垫对连接环的挤压，固定连接环位置，得以固定插轴与插槽的旋转位置，实现调整刹车杆的张合角度，且螺母与座体通过左旋螺纹连接，而座体与转筒末端使用右旋螺纹连接，保证固定座与转筒的连接更加紧固，不易脱离，改变了传统的三孔连接，操作方便，且无需拆卸，零件不易丢失。

附图说明

图1为本实用新型刹车杆、调整座、转筒和固定座总装图。

图2为本实用新型刹车杆、调整座、转筒和固定座连接示意图。

图3为本实用新型座体、连接环和螺母连接示意图。

图中：1、刹车杆，2、调整座，3、弹簧杆，4、套环，5、插轴， 6、转筒，7、顶环，8、固定座，9、座体，10、顶圈，11、第一橡胶垫，12、连接环，13、插槽，14、螺母，15、第二橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-3所示，一种单孔刹车器固定座，包括刹车杆1、调整座2、弹簧杆3、套环4、插轴5、转筒6、顶环7、固定座8，所述刹车杆1连接与调整座2，所述刹车杆1外壁与调整座2外壁连接有弹簧杆3，所述弹簧杆3固定于调整座2外壁，所述调整座2末端设有套环4，所述调整座2与套环4一体成型，所述套环4侧壁垂直固定有插轴5，所述转筒6中部设有顶环7，所述转筒6与顶环7一体成型，所述转筒6套于调整座2内壁，所述转筒6末端与固定座8螺纹连接。