[实用新型]一种带有冷却装置的轮毂模具

说明书

本实用新型涉及工业制造技术领域，且公开了一种带有冷却装置的轮毂模具，包括轮毂模具箱，所述轮毂模具箱的内部固定安装有冷却箱，所述冷却箱的内部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有滑动杆，所述滑动杆的外侧面活动连接有滑动板，所述滑动杆的外侧面活动套接有收紧弹簧，所述滑动板的数量为两个，两个所述滑动板以轮毂模具箱的轴心为中心对称分布，两个所述滑动板之间固定连接有模具放置板。通过液压装置将铸造模具从铸造成型轮毂的外侧面拉开，配合收紧弹簧的收紧作用将模具放置板向下收紧，从而实现轮毂得以放置在冷却箱的内部，避免喷水装置将冷水喷洒至外侧的问题，以及冷却箱内部的冷水通过喷水装置对轮毂进行冷却。

技术领域

本实用新型涉及工业制造技术领域，具体为一种带有冷却装置的轮毂模具。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

目前所现有的轮毂制造装置在铸造完成后需要将轮毂取出，然后再将轮毂模具放置在水池中进行轮毂降温，由于刚铸造完毕后的轮毂温度较高，在取出轮毂时很容易烫伤工人，而且将轮毂直接放置在水池中多次冷却，导致冷却效果很差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有冷却装置的轮毂模具，具备轮毂直接在铸造装置的内部进行冷却减少铸造轮毂时间等优点，解决了轮毂冷却能力差，取出铸造完毕时容易导致身体烫伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述轮毂直接在铸造装置的内部进行冷却减少铸造轮毂时间的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有冷却装置的轮毂模具，包括轮毂模具箱，所述轮毂模具箱的内部固定安装有冷却箱，所述冷却箱的内部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有滑动杆，所述滑动杆的外侧面活动连接有滑动板，所述滑动杆的外侧面活动套接有收紧弹簧，所述滑动板的数量为两个，两个所述滑动板以轮毂模具箱的轴心为中心对称分布，两个所述滑动板之间固定连接有模具放置板，所述模具放置板的内部活动连接有转动盘，所述轮毂模具箱的内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧面固定安装有固定板，所述固定板的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的底端贯穿固定板并延伸至模具放置板的内部，所述连接杆的底端与转动盘的顶部固定连接，所述连接杆的外侧面固定安装有转动筒，所述固定板的顶部活动安装有齿轮，所述轮毂模具箱的内壁固定安装有液压装置，所述液压装置的一端固定连接有铸造模具，所述轮毂模具箱的内部开设有热水储存箱，所述轮毂模具箱的顶部固定安装有冷水箱，所述冷水箱的内部固定安装有冷却器，所述冷水箱的内部开设有冷水储存池，所述轮毂模具箱的顶部固定安装有高压水泵，所述冷却器通过高压水泵外侧面的水管与热水储存箱相连通，所述轮毂模具箱的内部固定连接有喷水装置。

优选的，所述转动筒的外侧面固定安装有连杆，连杆呈螺旋状分布排列，所述齿轮与转动筒外侧面的连杆相啮合。

优选的，所述收紧弹簧的顶端与滑动板的底部固定连接，所述收紧弹簧的底端与固定架的顶部固定连接，所述滑动杆的顶端固定安装有挡板。

优选的，所述轮毂模具箱的内部固定连接有液体通管，液体通管位于铸造模具的顶部。

优选的，所述冷却箱通过阀门与热水储存箱相连通，所述水管通过铆钉与轮毂模具箱固定连接。

优选的，所述液压装置的数量为两个，两个所述液压装置以轮毂模具箱的轴心为中心对称分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有冷却装置的轮毂模具，具备以下有益效果：