[实用新型]门板上护板

说明书

本实用新型公开了门板上护板，其特征在于，门板上护板包括左上护板和右上护板，采用对称式表皮加工装置，左上护板和右上护板的安置位置都包括扶手部、控制部和散热部，扶手部采用长条形，其外延采用圆滑曲线过度，控制部整体成三角形，其与扶手部连接，扶手部与控制部一体成型，散热部设置在控制部靠近扶手部的一端，散热部呈直角三角形状，散热部的三个角都采用圆弧处理；本实用新型提供了一种结构设计合理，使用方便，维护便捷的门板上护板。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，更具体的说，它涉及门板上护板。

背景技术

汽车是一种现代交通工具，随着人们生活水平的日益提高， 对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型， 对汽车内饰的美容装饰也越来越追求个性化，无论从舒适度和外 观都要达到一种完美的效果，以体现轿车的装饰高档化。

汽车内门板的上护板，是汽车内饰很重要的一部分，而传统的门板的上护板内饰都是人工加工，导致产品合格率低，而且难以监控质量，加装步骤复杂，使用寿命低。因此急需一种可以机器化加工的门板上护板定制的内饰工艺。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种结构设计合理，使用方便，维护便捷的门板上护板。

本实用新型的技术方案如下：

门板上护板，包括左上护板和右上护板，采用对称式表皮加工装置，左上护板和右上护板的安置位置都包括扶手部、控制部和散热部，扶手部采用长条形，其外延采用圆滑曲线过度，控制部整体成三角形，其与扶手部连接，扶手部与控制部一体成型，散热部设置在控制部靠近扶手部的一端，散热部呈直角三角形状，散热部的三个角都采用圆弧处理；散热部整体采用网状结构，且网状结构的空洞采用圆孔状；控制部上设置有梯形状凸台，梯形台高度为8cm至12cm，且凸台还设置三阶梯的圆形固定柱，圆形固定柱远离控制部的半径小于靠近控制部的半径，远离控制部的半径为2mm，靠近控制部的半径为8mm。

进一步的，对称式表皮加工装置，左上护板和右上护板的外延设置有与其形状相同的限位部。

本实用新型相比现有技术优点在于：本实用新型设计合理，制作方便，生产成本低，施工方便，容易运作。本实用新型使用寿命长，产品标准化，生产合格率高。本实用新型无需大量人力投入，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型侧面三维图；

图3为本实用新型第二侧面结构三维图；

图4为本实用新型第三侧面结构三维图。

图中标识：左上护板1、右上护板2、扶手部3、控制部4、散热部5、隔离固定带6、固定孔7、固定部8、限位凸处9、矩形凹槽10、固定槽11。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。应当理解，本实用新型的实施并不局限于下面的实施例，对本实用新型所做的任何形式上的变通和 / 或改变都将落入本实用新型保护范围。

在本实用新型中，若非特指，所采用的设备和原料等均可从市场购得或是本领域常用的。下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域的常规方法。