[实用新型]一种角度可转动的汽车仪表盘

说明书

本实用新型公开了一种角度可转动的汽车仪表盘，包括底壳，所述底壳的两侧分别转动设置有一指针壳，所述底壳的底部设置有一电动推杆，所述指针壳的底部设置有一滑槽，所述电动推杆的前端设置有一滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内。本实用新型通过实现汽车仪表盘内的指针壳角度调节，使得本实用新型的汽车仪表盘能够适应不同身材的驾驶员，方便了驾驶员的查看。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种角度可转动的汽车仪表盘。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现有技术上的汽车仪表盘固定在车体上，但由于驾驶员的身材有高矮胖瘦，难以适合不同驾驶员进行查看，影响驾驶员的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便不同身材的驾驶员查看的角度可转动的汽车仪表盘。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种角度可转动的汽车仪表盘，包括底壳，所述底壳的两侧分别转动设置有一指针壳，所述底壳的底部设置有一电动推杆，所述指针壳的底部设置有一滑槽，所述电动推杆的前端设置有一滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内。

通过采用上述技术方案，利用电动推杆的伸缩作用，能够使得指针壳所在的角度发生倾斜，从而适应不同身材的驾驶员。滑块与滑槽的配合能够解决由于指针壳转动所产生的角度差，使得电动推杆在保持笔直的情况下对指针壳进行角度转换，从而在长期使用后依旧保持精度。

进一步设置为：所述指针壳的上下两侧均设置有柱形槽，所述柱形槽内穿设有插杆，所述插杆与柱形槽之间设置有压缩弹簧，所述插杆的外端设置有抵触块，所述抵触块抵触在底壳的内壁上。

通过采用上述技术方案，在压缩弹簧的作用下，插杆具有被向外推出的趋势。当指针壳被转动时，指针壳一侧的抵触块被挤压抵触在底壳的内壁上，另一侧的抵触块被向外推动而抵触在底壳的内壁上，从而保证了指针壳始终与底壳的内壁抵触，增加了稳定性。

进一步设置为：所述抵触块上设置有若干个转动轮，所述转动轮抵触在底壳的内壁上。

通过采用上述技术方案，转动轮能够减少抵触块与底壳内壁之间的摩擦力，从而方便指针壳的角度转动。

进一步设置为：所述底壳的内壁上设置有若干弧形槽，所述转动轮抵触在弧形槽内。

通过采用上述技术方案，弧形槽能够供转动轮嵌入，使得调整好后的仪表盘角度更加稳定，减少车辆行驶时产生的振动的影响。

附图说明

图1为汽车仪表盘的示意图。

图中：1、底壳；2、指针壳；3、电动推杆；4、滑槽；5、滑块；6、柱形槽；7、插杆；8、压缩弹簧；9、抵触块；10、转动轮；11、弧形槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种角度可转动的汽车仪表盘，包括底壳1，底壳1的两侧分别转动设置有一指针壳2，底壳1的底部设置有一电动推杆3，电动推杆3与电源连接，且受开关控制，开关安装在车体上，方便驾驶员调节。指针壳2朝向电动推杆3的一侧设置有一滑槽4，电动推杆3的前端设置有一滑块5，滑块5滑动设置在滑槽4内。当驾驶员打开开关时，电动推杆3伸长或者缩短，从而使得指针壳2转动而调整驾驶员所能观察的角度。