[实用新型]一种智能汽车维修保养系统

说明书

本实用新型涉及汽车维修保养技术领域，尤其是一种智能汽车维修保养系统，包括壳体，所述壳体的两侧均设有通槽，所述工具箱的一侧上部和下部均通过销轴连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆之间连接有多个相互平行的连杆，所述连杆的中部通过销轴共同连接有第一支撑杆，所述连杆的两端以及第一支撑杆之间连接有多个工具箱，所述第一支撑杆的下端固定连接有蜗轮，位于下方所述工具箱的一侧转动连接有与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆的一端贯穿壳体固定连接有转盘。本实用新型能够使全部的工具箱一次性展开和收纳，从而方便使用者使用，省时省力，能够大大提高工作效率，同时也能够减少工具箱的占用面积，给汽车维修和保养带来诸多好处，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修保养技术领域，尤其涉及一种智能汽车维修保养系统。

背景技术

随着科技的进步以及人们生活水平的不断提高，汽车作为代步工具已经普及到千家万户，随着汽车数量的增多，以及对于安全的考虑，汽车在使用一定时间之后或者出现一定的故障时，需要对其进行保养和维修，在汽车保养和维修时会使用到各种各样的工具，为了工作者方便快速的寻找工具，工具通常会集中存放，以方便使用者快速寻找及使用，从而提高对汽车维修和保养的效率。

然而，现有的汽车维修和保养用工具箱大小有限，存放的维修和保养工具也有限，一般在使用工具时会打开很多的工具箱，方便使用者使用其中的工具，这种工具箱使用极其不方便，打开和收起以及搬运都会浪费很大的人力和物力，同时很多工具箱会占用很大的空间，不利于再对汽车进行维修和保养，给汽车的维修和保养造成了诸多不便，针对上述缺陷，我们提出一种智能汽车维修保养系统，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，从而提出的一种智能汽车维修保养系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种智能汽车维修保养系统，包括壳体，所述壳体的外壁下表面两侧对称安装有移动轮，所述壳体的两侧均设有通槽，所述壳体的内部竖直设有隔板，所述壳体的内部下表面两侧均固定安装有工具箱，所述工具箱的一侧上部和下部均通过销轴连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆之间连接有多个相互平行的连杆，所述连杆的中部通过销轴共同连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的下端与工具箱转动连接，所述连杆的两端以及第一支撑杆之间连接有多个工具箱，所述第一支撑杆的下端固定连接有蜗轮，位于下方所述工具箱的一侧转动连接有与蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆的一端贯穿壳体固定连接有转盘。

优选的，所述壳体的外壁上表面两侧通过螺栓固定安装有固定壳，所述壳体的外壁下表面两侧均设有第二通孔，且第二通孔位于固定壳的正下方，所述第二通孔的下表面设有第一通孔，且第一通孔贯穿壳体，所述第一通孔的侧壁等间距设有多个方形槽，所述固定壳的上表面贯穿有插杆，所述插杆的外侧中部等间距设有与方形槽匹配的限位块，所述插杆的外侧套接有弹簧，且弹簧位于固定壳和限位块之间，所述第一支撑杆的上端设有插孔，且插杆的下端延伸至插孔的内部。

优选的，所述工具箱的下表面安装有支撑轮，且支撑轮的下表面与移动轮的下表面位于同一平面。

优选的，所述壳体的外壁一侧上部固定安装有推杆，且推杆的中部套接有防护套。

优选的，所述壳体的两侧上部均通过合页连接有与通槽匹配的挡板，所述壳体的两侧中部均通过销轴连接有第三支撑杆。

优选的，所述插杆的上端连接有拉环，且拉环、插杆和限位块为一体成型结构。

本实用新型提出的一种智能汽车维修保养系统，有益效果在于：本实用新型设有的转盘，转盘转动带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动第一支撑杆转动，第一支撑杆在第二支撑杆和连杆之间的作用下能够使工具箱展开和收纳，全部的工具箱即可一次性展开和收纳，从而方便使用者使用，省时省力，能够大大提高工作效率，同时也能够减少工具箱的占用面积，给汽车维修和保养带来诸多好处，值得推广使用。