[实用新型]一种气缸

说明书

本实用新型公开了一种气缸,包括缸筒、前盖以及后盖，缸筒一端连接于前盖，缸筒另一端连接于后盖，缸筒内设有容置腔，容置腔内设有可移动的活塞和活塞杆，活塞杆从前盖伸入缸筒内，且活塞杆伸入缸筒内的端部与活塞固定连接，前盖上设有安装腔，前盖上设有与安装腔连通的进气口和泄压口以及将安装腔与容置腔连通的连接通道，安装腔内设有弹簧座和调节活塞，弹簧座和调节活塞之间设有调节弹簧，调节活塞与泄压口密闭配合，后盖上设有与容置腔连通的排气口，活塞一端固定连接有第一缓冲弹簧，活塞另一端固定连接有第二缓冲弹簧，活塞临还设有导向柱，后盖上设有与导向柱配合的导向槽。本实用新型具有结构简单、运行稳定、缓冲效果良好的特点。

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，特别涉及一种气缸。

背景技术

随着工业化生产的发展，气动系统被广泛应用到了多种生产加工系统中，其中，气缸是气动系统中的重要执行元件。在工作过程中，气缸活塞在气缸中往复运动，当活塞运动到气缸终端时，活塞对缸盖产生很大的碰撞冲击力，并且产生较大的冲击噪音，容易造成缸体的损坏。而且目前的气缸存在着提供气压不稳定、密封性差、内部结构布置不合理导致运行不稳定的缺点。此外现有气缸均存在着密封性能较差、磨损较为严重的缺陷，严重影响了气缸的工作性能。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种结构简单、运行稳定、缓冲效果良好的气缸。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种气缸,包括缸筒、前盖以及后盖，缸筒一端连接于前盖，缸筒另一端连接于后盖，缸筒内设有容置腔，容置腔内设有可移动的活塞和活塞杆，活塞杆从前盖伸入缸筒内，且活塞杆伸入缸筒内的端部与活塞固定连接，前盖上设有安装腔，前盖上设有与安装腔连通的进气口和泄压口以及将安装腔与容置腔连通的连接通道，安装腔内设有弹簧座和调节活塞，弹簧座和调节活塞之间设有调节弹簧，调节活塞在调节弹簧的作用下与泄压口密闭配合，后盖上设有与容置腔连通的排气口，活塞临近前盖的一端固定连接有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧套设于活塞杆外，活塞临近后盖的一端固定连接有第二缓冲弹簧，且活塞临近后盖的一端还设有导向柱，第二缓冲弹簧套设于导向柱外，后盖上设有与导向柱配合的导向槽。

进一步的，容置腔内设有螺纹，弹簧座通过螺纹配合可移动地设置于缸筒内。

进一步的，调节活塞嵌设有与泄压口配合的密封堵头。

进一步的，前盖和后盖分别嵌设有与缸筒配合的密封圈。

进一步的，前盖嵌设有与活塞杆相适应的导向套。

进一步的，活塞与缸筒触处嵌设有耐磨带。

进一步的，前盖与活塞杆接触处嵌设有防尘圈。

进一步的，活塞杆伸出于前盖的一端端部设有轴头螺母。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的气缸，工作时，气体先经进气口进入安装腔内，安装腔内气体再经连接通道进入容置腔，从而推动活塞带动活塞杆移动，当进气压力过大时，气体便会推动调节活塞移动，使得泄压口开启，泄压口开启排出部分气体，使得进入容置腔内气压一定，从而保证了活塞平稳移动，保证了活塞杆运行稳定，此外通过在活塞两端增设第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，当活塞在缸筒内运行至两端时，若泄压口向外排出气体后仍无法降低活塞运行速度，通过借助缓冲弹簧可有效降低活塞速度，避免活塞与前盖或后盖发生碰撞而造成损伤，消除了活塞与端盖发生碰撞而产生的噪音，提高了气缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。