[实用新型]一种动力电池的盖帽焊接夹具有效
| 申请号: | 201821079800.7 | 申请日: | 2018-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN208556321U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 刘淼;徐作斌;王俊;龚立刚;高云峰 | 申请(专利权)人: | 大族激光科技产业集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/70;B23K101/36 |
| 代理公司: | 深圳市道臻知识产权代理有限公司 44360 | 代理人: | 陈琳 |
| 地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盖帽 动力电池 焊接夹具 底座 压紧装置 弹性压紧机构 弹性抵触 水平定位 焊接技术领域 设置定位装置 本实用新型 定位装置 底座压 压紧夹 压紧 | ||
本实用新型涉及动力电池焊接技术领域,具体涉及一种动力电池的盖帽焊接夹具。所述动力电池的盖帽焊接夹具包括用于放置动力电池的底座,设于底座上对动力电池进行水平定位的定位装置,以及将动力电池上的盖帽向底座压紧的盖帽压紧装置,所述盖帽压紧装置包括多个分别与盖帽弹性抵触的弹性压紧机构。通过在底座上设置定位装置,对动力电池进行水平定位,以及设置盖帽压紧装置的多个弹性压紧机构分别与盖帽弹性抵触将动力电池不同位置上的盖帽向底座进行压紧,实现对动力电池的不同位置上的盖帽进行压紧夹持,提高盖帽焊接夹具的适用性,降低成本。
技术领域
本实用新型涉及动力电池焊接技术领域,具体涉及一种动力电池的盖帽焊接夹具。
背景技术
动力电池为电动汽车、电动自行车、电动列车等电动交通工具提供动力来源,广泛应用于电动交通行业。
动力电池盖帽是动力电池上面顶端的一个零部件,是动力电池中的重要组成部分,能够保护动力电池使用的安全性,具有重要的作用,如防压、防爆、防过流,以及对动力电池有过充保护功能等,确保动力电池的使用安全性能。
在动力电池盖帽的焊接过程中,使用普通的动力电池盖帽焊接夹具无法很好地夹持盖帽,故采用吸附或机械手等方式夹持盖帽,但无法压紧夹持动力电池不同位置上的盖帽,适用性差且成本高。在动力电池的盖帽焊接过程中,采用转动机械臂的焊接方式,通过焊接机械臂的转动实现盖帽的焊接,这种方式控制复杂,成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种动力电池的盖帽焊接夹具,克服现有的动力电池盖帽焊接夹具无法压紧夹持动力电池不同位置上的盖帽,适用性差且成本高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种动力电池的盖帽焊接夹具,所述盖帽焊接夹具包括用于放置动力电池的底座,设于底座上对动力电池进行水平定位的定位装置,以及将动力电池上的盖帽向底座压紧的盖帽压紧装置,所述盖帽压紧装置包括多个分别与盖帽弹性抵触的弹性压紧机构。
本实用新型的更进一步优选方案是所述盖帽压紧装置还包括盖帽压板,所述盖帽压板上设有多个容纳弹性压紧机构的腔体,所述弹性压紧机构包括抵靠件、分别与抵靠件和腔体的底部连接的第一弹性件,以及套设于抵靠件且分别与抵靠件和腔体的顶部连接的第二弹性件,所述抵靠件在腔体内移动并部分下穿腔体设置,并将盖帽向底座压紧。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述盖帽压板上还设有分别与第一弹性件和第二弹性件连接的主控单元,所述主控单元与第一弹性件连接通电使第一弹性件伸长,所述主控单元与第二弹性件连接通电使第二弹性件伸长。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述第一弹性件包括第一SMA弹簧,所述第二弹性件包括第二SMA弹簧。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述多个腔体呈阵列分布设置在盖帽压板上。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述盖帽压紧装置还包括固定板及分别与固定板和盖帽压板连接的调距机构。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述盖帽焊接夹具还包括与底座连接并带动底座旋转的旋转装置,所述固定板上设有安装槽,所述调距机构转动安装于安装槽中。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述调距机构包括转动安装于安装槽中的伸缩上臂及与盖帽压板连接的伸缩下臂,所述伸缩下臂活动安装于伸缩上臂中。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述底座上设有轨道,所述定位装置滑动设置于轨道中。
本实用新型的更进一步优选方案是:所述定位装置包括对称滑动设置于轨道中对动力电池的对称两侧面进行定位的侧面定位挡板。
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