[实用新型]一种柔轮精车薄壁不变形的夹具

说明书

本实用新型公开了一种柔轮精车薄壁不变形的夹具，包括卡盘底座，所述卡盘底座上设置有四组凹槽，且凹槽内均安装有绞龙，且绞龙上方均通过卡槽连接配合安装有卡爪，所述卡盘底座下方设置有底盘，且底盘与卡盘底座之间通过螺纹柱进行固定，所述底盘安装有支撑柱，且底盘下方焊接安装有连接轴承，所述卡爪上均安装有圆弧形外壁夹头，且外壁夹头的内壁安装有紧固层，所述支撑柱上环绕垂直等距均匀安装有若干组压缩弹簧，且压缩弹簧末端均安装有圆弧形内支撑壁。该装置通过设置有圆弧形的外壁夹头可贴合代加工柔轮的外壁，增大接触面积以减小局部压强，从而避免对柔轮局部区域由于挤压而造成的形变。

技术领域

本实用新型涉及柔轮加工技术领域，具体为一种柔轮精车薄壁不变形的夹具。

背景技术

谐波传动减速器主要由波发生器、柔性齿轮、柔性轴承、刚性齿轮四个基本构件组成。带有外齿圈的柔性齿轮(柔轮)，它相当于行星齿轮，柔轮多为圆筒形，常通过车床进行加工定型。

现有的对柔轮进行加工通常使用车床上的三爪卡盘对粗加工完成后的柔轮进行夹持，由于柔轮精加工过程中壁面过薄，在夹持过程中会卡爪过紧会导致柔轮表面金属形变，影响柔轮生产良品率，而夹持过松则会在卡盘转动时容易造成柔轮工件飞出现象，严重影响生产安全和生产效率。

如果能够发明一种精加工柔轮时使柔轮薄壁不产生形变的夹具就能够解决此类问题，为此我们提供了一种柔轮精车薄壁不变形的夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种柔轮精车薄壁不变形的夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柔轮精车薄壁不变形的夹具，包括卡盘底座，所述卡盘底座上设置有四组凹槽，且凹槽内均安装有绞龙，且绞龙上方均通过卡槽连接配合安装有卡爪，所述卡盘底座下方设置有底盘，且底盘与卡盘底座之间通过螺纹柱进行固定，所述底盘安装有支撑柱，且底盘下方焊接安装有连接轴承，所述卡爪上均安装有圆弧形外壁夹头，且外壁夹头的内壁安装有紧固层，所述支撑柱上环绕垂直等距均匀安装有若干组压缩弹簧，且压缩弹簧末端均安装有圆弧形内支撑壁，所述卡盘底座上安装有转柄。

优选的，所述外壁夹头为卡盘底座中心弯曲的圆弧形金属板体，且紧固层为贴合外壁夹头内壁的带有垂直凹槽的橡胶皮垫。

优选的，所述卡盘底座中央开有垂直贯通孔，且支撑柱穿过该贯通孔焊接在底盘上。

优选的，所述转柄为上方垂直设置有若干组手柄的钢柱，且转柄安插在卡盘底座外表面并安插至绞龙的中轴上，所述转柄具有不少于两组的手柄。

优选的，所述内支撑壁上方具有从内壁至外壁向下倾斜的斜面，且内支撑壁数量不少于四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装置通过压缩弹簧可对内支撑壁施加持续向外的压力，使内支撑壁始终贴合柔轮内壁进行支撑固定，通过内支撑壁上方设置的斜面方便了柔轮的安装，同时降低了在安装中由于碰撞对柔轮内壁造成的损伤。

2.该装置通过设置有圆弧形的外壁夹头可贴合代加工柔轮的外壁，增大接触面积以减小局部压强，从而避免对柔轮局部区域由于挤压而造成的形变，同时紧固层采用橡胶材质，有效降低柔轮外部所受到的碰撞伤害，同时紧固层可增大摩擦力，提高加工时的稳定性。

3.该装置通过采用四组卡爪的卡盘，增加了对柔轮工件的夹持能力，通过转柄可方便开合卡爪对柔轮进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型侧视图。