[实用新型]一种铝蜂窝芯材复合备胎盖板

说明书

本实用新型公开了一种铝蜂窝芯材复合备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体由装饰层、第一粘接层、第二玻纤毡增强层、第二粘接层、铝蜂窝芯支撑层、第三粘接层和第一玻纤毡增强层组成，所述第一玻纤毡增强层的底部通过第三粘接层与铝蜂窝芯支撑层连接，所述铝蜂窝芯支撑层的底部通过第二粘接层与第二玻纤毡增强层连接，所述第二玻纤毡增强层的底部通过第一粘接层与装饰层连接，所述装饰层设置在最外层，该实用新型，具有良好的承载性、强度和刚度，材料重量比较轻，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及盖板设备技术领域，具体为一种铝蜂窝芯材复合备胎盖板。

背景技术

汽车备胎盖板主要安装在汽车后备厢，具有装饰、承载等特点，目前汽车内饰材料对于环保、轻量化、节能的要求越来越高。

但是现有备胎盖板主要的缺点是：VOC、耐热承载、整体重量较重方面，PHC（纸质蜂窝板）材料在VOC、轻量化方面较差；PPHC（PP六角蜂窝板）材料在耐热承载方面较差；因此设计一种质量轻，承载性强的铝蜂窝芯材复合备胎盖板是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝蜂窝芯材复合备胎盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种铝蜂窝芯材复合备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体由装饰层、第一粘接层、第二增强层、第二粘接层、支撑层、第三粘接层和第一增强层组成，所述第一增强层的底部通过第三粘接层与支撑层连接，所述支撑层的底部通过第二粘接层与第二增强层连接，所述第二增强层的底部通过第一粘接层与装饰层连接。

优选地，所述第一增强层与第二增强层为玻纤毡制成。

优选地，所述支撑层为铝蜂窝芯支撑层。

进一步的，所述装饰层设置在最外层。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该铝蜂窝芯材复合备胎盖板，通过第二增强层、铝蜂窝芯支撑层和第一增强层构成了三明治复合板，使盖板具有良好的承载性、强度和刚度，并且在相当厚度的情况下，该材料重量可低减约20%。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体区域结构示意图；

图中：1、盖板本体；2、装饰层；3、第一粘接层；4、第二增强层；5、第二粘接层；6、支撑层；7、第三粘接层；8、第一增强层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种铝蜂窝芯材复合备胎盖板，包括盖板本体1，盖板本体1由装饰层2、第一粘接层3、第二增强层4、第二粘接层5、支撑层6、第三粘接层7和第一增强层8组成，第一增强层8的底部通过第三粘接层7与支撑层6连接，支撑层6的底部通过第二粘接层5与第二增强层4连接，第二增强层4的底部通过第一粘接层3与装饰层2连接。

进一步的，装饰层2设置在最外层，便于装饰。

其中，所述第一增强层8与第二增强层4为玻纤毡制成，支撑层6为铝蜂窝芯支撑层。