[实用新型]一种驾培智能计时终端

说明书

一种驾培智能计时终端，包括有：指纹采集电路采用ARA‑EM02指纹识别模块实现，用于采集指纹信息；IC卡识别电路采用RC523芯片实现，用于采集IC卡信息；定位电路采用SKG12A芯片实现，用于实时获取行车信息；摄像机，用于拍摄驾考者的驾车视频；无线通信电路采用移远通信M35A芯片实现，用于与后台服务器连接通信；主控制器采用STM32F205ZET6芯片实现，用于根据指纹信息进行身份识别，根据IC卡信息进行身份识别，根据行车信息以得到行车轨迹及根据驾车视频截取驾车图片；存储器与主控制器电性连接，用于存储指纹信息、IC卡信息、行车信息及驾车视频。其全面地监控驾培过程，确保了驾考教学质量。

技术领域

本实用新型涉及车载计时终端，尤其涉及一种驾培智能计时终端。

背景技术

《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，最低不得少于300公里，并规定了各准驾车型的基本学时要求。因此，国家要求驾校配置驾培IC卡计时监管系统以确保驾培教学质量，防止学车作弊，但是目前这些IC卡计时监管系统存在一些技术漏洞，如无法全程实时监控，如此使某些驾校有机可乘，他们利用“跑码机”等设备为学员制造虚假的培训记录，造成学员在未完成国家规定的培训时间及培训里程的要求即可获取驾照，这些新手司机拿到驾照后上路驾车对交通安全存在着潜在的危险。

鉴于此，需要对现有驾培IC卡计时监管系统进行一定的改进以避免技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可有效地监控驾考者的培训过程的驾培智能计时终端。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了如下技术方案。一种驾培智能计时终端，其安装于车辆上，包括有：一指纹采集电路，采用ARA-EM02指纹识别模块实现，用于采集驾考者的指纹信息；一IC卡识别电路，采用RC523芯片实现，用于采集驾考者的IC卡信息；一定位电路，采用SKG12A芯片实现，用于实时获取教练车的行车信息，所述行车信息包括经纬度、海拔及车速信息；一摄像机，其设置于车内，用于拍摄驾考者的驾车视频；一无线通信电路，采用移远通信M35A芯片实现，用于与后台服务器连接通信；一主控制器，采用STM32F205ZET6芯片实现，分别与所述指纹采集电路、IC卡识别电路、定位电路、摄像机及无线通信电路电性连接；所述主控制器用于根据所采集的指纹信息以进行身份识别，根据所采集的IC卡信息以进行身份识别，根据获取的行车信息以得到行车轨迹以及根据驾车视频截取驾车图片以发送给后台服务器；一存储器，与所述主控制器电性连接，用于存储所采集的指纹信息、IC卡信息、行车信息及驾车视频。

其进一步技术方案为：所述ARA-EM02指纹识别模块通过一控制接口与STM32F205ZET6芯片连接，所述控制接口的第1引脚上的电源线通过一第一电阻与电源VDD连接，所述控制接口的第2引脚上的电源开关信号线FP_POW通过一第二电阻与所述STM32F205ZET6芯片的第117引脚连接，所述控制接口的第3引脚上的数据线FP_RXD通过一第三电阻与所述STM32F205ZET6芯片的第116引脚连接，所述控制接口的的第4引脚上的数据线FP_TXD通过一第四电阻与所述STM32F205ZET6芯片的第113引脚连接，所述控制接口的第5引脚上的复位线FP_REST通过一第五电阻与所述STM32F205ZET6芯片的第118引脚连接，所述控制接口的第6引脚上的接地线接地。

其进一步技术方案为：所述RC523芯片的第24引脚上的片选线RC_NSS与所述STM32F205ZET6芯片的第137引脚连接，所述RC523芯片的第29引脚上的时钟线RC_SCK3与所述STM32F205ZET6芯片的第133引脚连接，所述RC523芯片的第30引脚上的数据线RC_MOSI3与所述STM32F205ZET6芯片的第135引脚连接，所述RC523芯片的第31引脚上的数据线RC_MISO3与所述STM32F205ZET6芯片的第134引脚连接，所述RC523芯片的第6引脚上的复位线RC_RSTPD与所述STM32F205ZET6芯片的第136引脚连接。