[实用新型]一种发动机专用高强度螺栓

说明书

一种发动机专用高强度螺栓，包括螺杆、设于螺杆顶部的螺头以及设于螺杆外壁上的外螺纹，所述螺杆内设有一缓冲孔，缓冲孔呈正三角棱柱状；所述缓冲孔内安装有与其相匹配的加强棱柱；所述加强棱柱包括若干呈纵向均匀分布的卡位架，卡位架呈正三角形；所述卡位架之间通过支撑杆相固定；所述卡位架自身中心位置设有一螺接套；所述螺接套外连接有三根呈圆周均匀分布的连接杆，连接杆一端连接于卡位架边角位置；所述缓冲孔底部设有第一螺接孔，第一螺接孔与螺接套同心。本实用新型的发动机专用高强度螺栓能够在外力施加于自身时对外力进行缓冲，不会出现过刚易折的情况，同时能够增加自身的强度，实现高强度的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机专用高强度螺栓。

背景技术

螺栓是一种用于紧固两个部件的零件，螺栓可与螺母搭配完成紧固工作，同时螺栓可单独完成紧固工作，比如一个部件设置穿孔，另一个与之相紧固的部件设置与穿孔相对应的螺孔，螺栓穿过穿孔并螺接于螺孔内，便能完成两个部件的紧固，而用于发动机上的螺栓对自身强度的要求极高，但传统的螺栓皆为实心的结构，因此螺栓本身极为刚硬，一旦较大的外力使其发生弯折时，极易出现螺栓断裂的情况，而强度的意思是材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力，因此传统的螺栓仅依靠硬质材料的硬性性能根本无法实现高强度的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机专用高强度螺栓，它能够在外力施加于自身时对外力进行缓冲，不会出现过刚易折的情况，同时能够增加自身的强度，实现高强度的效果。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种发动机专用高强度螺栓，包括螺杆、设于螺杆顶部的螺头以及设于螺杆外壁上的外螺纹，其特征在于：所述螺杆内设有一缓冲孔，缓冲孔呈正三角棱柱状；所述缓冲孔内安装有与其相匹配的加强棱柱；所述加强棱柱包括若干呈纵向均匀分布的卡位架，卡位架呈正三角形；所述卡位架之间通过支撑杆相固定；所述卡位架自身中心位置设有一螺接套；所述螺接套外连接有三根呈圆周均匀分布的连接杆，连接杆一端连接于卡位架边角位置；所述缓冲孔底部设有第一螺接孔，第一螺接孔与螺接套同心；所述螺头上设有一与缓冲孔相贯通的穿孔；一辅助螺丝的底端从上至下依次穿过穿孔、螺接套，并螺接于第一螺接孔内；所述螺头两侧设有互为对称的安装孔，安装孔与穿孔相贯通；所述安装孔底面设有一滑槽；所述安装孔内安装有一限位块；所述限位块与辅助螺丝的螺身相对的一侧设有一呈U型的限位叉；所述辅助螺丝的螺身上设有一与限位叉相匹配的环形卡槽；所述限位块底面宽度大于滑槽宽度，限位块底面设有与滑槽相匹配的滑块；所述辅助螺丝头部两侧设有与滑块相匹配的限位装置。

所述限位装置包括设于辅助螺丝头部两侧的第二螺接孔，第二螺接孔位于滑槽正上方；所述第二螺接孔螺接有蝶形螺丝，蝶形螺丝底端压于滑槽底部，蝶形螺丝螺身靠于滑块上。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的发动机专用高强度螺栓可通过缓冲孔以及加强棱柱能够使螺杆能够获得一定的弹性，从而能够螺栓能够对施加于自身的外力进行缓冲，从而避免螺栓出现断裂的情况，同时该弹性能够避免出现永久变形的情况，且加强棱柱不仅能够抵消缓冲孔带来的强度减少，还能够进一步提高螺杆的强度，更能通过辅助螺丝使螺杆、螺头以及加强棱柱能够促进彼此的强度，最大程度上保证螺栓的强度，实现高强度的效果，令使用该螺栓的发动机的使用性能得到保障。

附图说明

图1是本实用新型发动机专用高强度螺栓的结构示意图；

图2是螺杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：