[实用新型]一种包装机械平行轴式齿轮减速机有效

专利信息
申请号: 201821075141.X 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN208503371U 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 孟庆金 申请(专利权)人: 苏州东本机电设备有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/028;H02K7/116
代理公司: 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 代理人: 潘志渊
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轴承 花键齿轮 本实用新型 齿轮减速机 包装机械 平行轴式 嵌入方式 直齿轮 电机 啮合 使用寿命 中间设置 装配孔 齿轮 转轴 噪音 改进
【说明书】:

实用新型提供了一种包装机械平行轴式齿轮减速机,包括:箱体、第一齿轮、第一转轴、装配孔、直齿轮;所述箱体的右端中间设置有第一轴承,且第一轴承通过嵌入方式与箱体相连接;所述第一轴承的一侧设置有电机,且电机的一端通过嵌入方式与第一轴承相连接;所述第一轴承的左侧设置有花键齿轮,且花键齿轮通过嵌入方式与电机的一端相连接;所述花键齿轮的底侧设置有直齿轮,且直齿轮通过啮合方式与花键齿轮相连接;本实用新型通过对一种包装机械平行轴式齿轮减速机的改进,具有噪音低,使用寿命长、性能可靠、结构简单的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域,更具体的说,尤其涉及一种包装机械平行轴式齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比;随着减速机行业的不断发展,越来越多的企业运用到了减速机。

目前使用的齿轮减速机以蜗轮蜗杆减速较多,再通过蜗轮蜗杆减速机带动主轴转动以达到生产要求,这种结构在使用过程中噪音很大,并具有一定的危险性,而且蜗轮蜗杆减速机的使用寿命短,给客户生产需求带来不便。

有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种包装机械平行轴式齿轮减速机,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种包装机械平行轴式齿轮减速机,以解决上述背景技术中提出的现有的减速机多为蜗轮蜗杆减速机,结构复杂、噪音大,使用寿命短的问题和不足。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种包装机械平行轴式齿轮减速机,由以下具体技术手段所达成:

一种包装机械平行轴式齿轮减速机,包括:箱体、第一齿轮、第一转轴、装配孔、直齿轮、第二转轴、第二齿轮、花键齿轮、第一轴承、电机、第二轴承;所述箱体的右端中间设置有第一轴承,且第一轴承通过嵌入方式与箱体相连接;所述第一轴承的一侧设置有电机,且电机的一端通过嵌入方式与第一轴承相连接;所述第一轴承的左侧设置有花键齿轮,且花键齿轮通过嵌入方式与电机的一端相连接;所述花键齿轮的底侧设置有直齿轮,且直齿轮通过啮合方式与花键齿轮相连接;所述直齿轮的中间设置有第二转轴,且第二转轴通过嵌入方式与直齿轮相连接;所述直齿轮的上方设置有第二齿轮,且第二齿轮通过过盈方式与第二转轴相连接;所述第二齿轮的左侧设置有第一齿轮,且第一齿轮通过啮合方式与第二齿轮相连接;所述第一齿轮的内部中间设置有第一转轴,且第一转轴通过贯穿方式与第一齿轮相连接;所述第一齿轮的下方设置有第二轴承,且第二轴承通过过盈方式与第一转轴相连接;所述箱体的四角处设置有装配孔,且装配孔与箱体为一体式结构。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种包装机械平行轴式齿轮减速机所述第一转轴与第二转轴处于同一水平线,且第一转轴与第二转轴的下方均设置有第二轴承。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种包装机械平行轴式齿轮减速机所述第一齿轮的内径与直齿轮的外径相等。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种包装机械平行轴式齿轮减速机所述直齿轮与第二齿轮为同向转动装置,且直齿轮与第二齿轮安装在同一轴向上。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种包装机械平行轴式齿轮减速机所述直齿轮的直径是第二齿轮直径的三倍。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种包装机械平行轴式齿轮减速机所述第一齿轮与第二齿轮为反向转动装置。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

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