[实用新型]一种汽车背门锁微动装置有效
申请号: | 201821075124.6 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208416208U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 徐定修 | 申请(专利权)人: | 超达汽车配件有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B77/42 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李丽平 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关片 碰触 锁扣轮 按钮开关 开关部件 微动装置 背门锁 锁体 本实用新型 闭锁器 控制轮 汽车 第二位置 第一位置 开关断开 圆弧切点 接触点 冲击力 延伸 | ||
1.一种汽车背门锁微动装置,其特征在于:包括闭锁器、锁体、控制轮、锁扣轮以及开关部件,所述闭锁器与锁体连接,所述控制轮、锁扣轮与开关部件均设置在锁体上,所述开关部件包括机架、按钮开关以及开关片,所述开关片与按钮开关设置在机架的上方两侧,所述开关片的一端延伸至按钮开关的上方,所述锁扣轮上设置有碰触元件,所述碰触元件有与开关片的碰触的第一位置和不与开关片碰触的第二位置。
2.根据权利要求1所述的汽车背门锁微动装置,其特征在于:所述碰触元件设置为凸轮,所述凸轮与开关片碰触时为相切碰触。
3.根据权利要求1或2所述的汽车背门锁微动装置,其特征在于:所述闭锁器包括壳体,所述壳体内设置有电机、传动机构,所述电机通过电机轴与传动机构联动连接,所述传动机构设置在电机的一侧,所述传动机构包括第一齿轮与第二齿轮,所述第一齿轮通过电机轴与电机联动连接,所述第二齿轮设置在第一齿轮的下侧,所述第一齿轮与第二齿轮啮合传动,所述第二齿轮沿远离第二齿轮一侧设置有螺杆,所述第二齿轮与螺杆联动连接,所述螺杆设置在电机的下方,所述壳体内位于第一齿轮的上方设置有二极管。
4.根据权利要求3所述的汽车背门锁微动装置,其特征在于:所述螺杆上设置有复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别设置有螺杆套与缓冲块,所述缓冲块套在螺杆上,所述螺杆套与第二齿轮同轴设置。
5.根据权利要求4所述的汽车背门锁微动装置,其特征在于:所述壳体内形成有电机腔、齿轮腔以及二极管安置腔,所述电机设置在电机腔内,所述第一齿轮与第二齿轮设置在齿轮腔内,所述二极管安置腔上设置有立柱,所述二极管与立柱之间通过导线连接。
6.根据权利要求5所述的汽车背门锁微动装置,其特征在于:所述第一齿轮为小齿轮,所述第二齿轮为大齿轮,即所述大齿轮的齿顶圆半径大于第一齿轮的齿顶圆半径,所述第二齿轮的模数设置为0.7,所述第一齿轮与第二齿轮均采用不锈钢制成。
7.根据权利要求6所述的汽车背门锁微动装置,其特征在于:所述复位弹簧为压簧。
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