[实用新型]一种轿架上轮梁组件

说明书

本实用新型公开了一种轿架上轮梁组件，其特征在于，包括设置在电梯轿架顶部的支撑梁组件和固定在支撑梁组件上的固定梁组件；所述支撑梁组件包括平行间隔设置的第一横梁和第二横梁；所述固定梁组件包括前轮梁、后轮梁和固定件，所述前轮梁和后轮梁向背设置并分别固定在第一横梁和第二横梁上；所述固定件将前轮梁和后轮梁连成一体。本实用新型通过将前轮梁和后轮梁连成一体构成固定梁组件，减小前轮梁和后轮梁之间的跨度，并使固定梁组件整体靠近穿过电梯轿架的重心的竖直轴线附近，减小电梯轿架受到的偏载，且固定梁组件与支撑梁组件在高度上具有重叠部，以此减小电梯轿架的高度，进而节约空间。

技术领域

本实用新型涉及轮梁组件技术领域，尤其涉及一种轿架上轮梁组件。

背景技术

电梯轿架是轿厢的承载结构，在传统的电梯轿架中，两个反绳轮分别设置于轿架的两侧，同时轮梁组件设置在电梯轿架的底部。

现在中国专利公开号为CN204529018U的《一种背包式轿厢架》，其由绳轮梁组件、立梁组件、立梁连接梁、拉杆组件构成主体框架，该框架通过立梁连接梁、绳轮梁和拉杆组件连接2根立梁，其中拉杆组件为2根交叉设置的拉杆，联动装置设置在轿厢架的顶部，限速器绳头连接装置与联动装置相连。上述专利公开的轮梁组件设置于电梯轿架的底板，且两个反绳轮分别设置于电梯轿架的两侧，这样的电梯轿架容易形成偏载，同时，绳轮梁组件处于立梁连接梁的上方，这样造成电梯轿架的高度偏高，电梯轿架占用的空间较大。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种轿架上轮梁组件。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种轿架上轮梁组件，其特征在于，包括：

设置在电梯轿架顶部的支撑梁组件；所述支撑梁组件包括平行间隔设置的第一横梁和第二横梁；

固定在支撑梁组件上的固定梁组件；所述固定梁组件包括前轮梁、后轮梁和固定件，所述前轮梁的一端与所述第一横梁的侧身固定相连，其另一端设置有反绳轮；所述后轮梁的一端与第二横梁的侧身固定相连，其另一端设置有上述反绳轮，所述前轮梁和后轮梁向背设置；所述固定件将前轮梁和后轮梁连成一体；其中，固定梁组件处于穿过电梯轿架的重心的竖直轴线上。

优选地，所述前轮梁包括两个平行间隔设置的纵梁，所述反绳轮处于两个纵梁之间；所述前轮梁和后轮梁对称。

优选地，所述支撑梁组件与所述固定梁组件构成十字形架。

优选地，所述支撑梁组件还包括槽钢，所述槽钢设置于第一横梁和第二横梁之间，所述槽钢与第一横梁、第二横梁固定相连。

优选地，所述第一横梁的截面呈Z型，其包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板连接第一连接板和第三连接板；所述第三连接板贴在所述固定件上并与所述固定件固定相连，所述第二连接板与所述前轮梁固定相连，所述第一连接板处于前轮梁的上方；所述第二横梁的截面呈Z型，其包括第四连接板、第五连接板和第六连接板，所述第五连接板连接第四连接板和第六连接板，所述第六连接板贴在所述固定件上并与所述固定件固定相连，所述第五连接板与后轮梁固定相连，所述第四连接板处于所述后轮梁的上方。

优选地，所述前轮梁还包括挡绳装置，所述挡绳装置设置在前轮梁中的反绳轮附近；所述后轮梁还包括上述挡绳装置，该挡绳装置设置于后轮梁中的反绳轮附近。

优选地，所述前轮梁、后轮梁均设置有处于各自反绳轮上方的轮罩。

本实用新型通过将前轮梁和后轮梁连成一体进而构成固定梁组件，以此减小前轮梁和后轮梁之间的跨度，所述固定梁组件设置于电梯轿架的顶部并处于穿过电梯轿架的重心的竖直轴线上，使得固定梁组件整体靠近穿过电梯轿架的重心的竖直轴线，这样可减小电梯轿架受到的偏载，固定梁组件与支撑梁组件连接固定时，且固定梁组件与支撑梁组件在高度上具有重叠部，以此较小电梯轿架的高度，进而节约空间。