[实用新型]一种安全可靠的道路标志板参数测量设备

说明书

本实用新型方案涉及交通工程检测设备技术领域，具体提出一种安全可靠的道路标志板参数测量设备，包括运输机构和升降机构，升降机构的底部固定在运输机构上端，升降机构的顶部设置有标志板参数测量机构，标志板参数测量机构包括设置在升降机构顶部的精密调节平台、设置在精密调节平台上端的主紧固夹具和设置在精密调节平台上端的可视化操作机构，主紧固夹具中固定有反光膜测量仪，精密调节平台侧端设置有可拆卸式副紧固夹具，主紧固夹具包括左侧夹板、右侧夹板和固定在精密调节平台左侧上端的挡板，左侧夹板与挡板之间设置有压缩弹簧，左侧夹板与右侧夹板之间夹紧有反光膜测量仪。本方案在交通标志板参数测量中能够随车携带、造价低、安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及交通工程检测设备技术领域，特别涉及一种安全可靠的道路标志板参数测量设备。

背景技术

中华人民共和国国家标准GB/T 23827-2009中对道路交通标志板及支撑件进行了规范，其中技术要求中规定道路交通标志由标志板及支撑件组成，其形状、尺寸应符合GB5768.2的要求或设计要求。反光型标志板面应粘贴符合GB/T 18833要求的反光膜以及耐久性。

在道路交通标志板检测中主要检测标志板的安装尺寸、逆反射系数、钢构件防腐层质量、面色度性能等参数。在工程现场进行检测中标志板的安装尺寸主要采用精度和量程满足要求的直尺、卷尺等工具测量；钢构件防腐层质量主要采用磁性涂层测厚仪、超声波测厚仪进行测量；逆反射系数主要采用便携式反光标志逆反射系数测试仪进行测量；标志板面色度性能主要采用面色度仪进行测量。

在使用上述测量仪器对高度处于3m-6.5m的交通标志板进行精确检测时，目前检测人员主要借助爬梯、登高车等设备升高后进行测量。爬梯虽然结构简单，便于携带，且成本低，但是其稳定性差，检测人员登高后需要手持检测设备，测量时人身危险系数高，特别在风力较大时，容易发生跌落事故；登高车使用安全可靠，但是检测人员检测工作地点往往距离驻地几百上千公里，因为成本等原因在普通检测时检测机构一般难以每次均出动登高车。

因此，在交通工程试验检测工作中急需一种便于携带、安全可靠、成本低的安全可靠的道路标志板参数测量设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一定程度上解决上述问题，提供了一种安全可靠的道路标志板参数测量设备，在交通标志板参数测量中能够满足随车携带、造价低、安全可靠等要求。

本实用新型方案提出一种安全可靠的道路标志板参数测量设备，包括运输机构和升降机构，所述升降机构的底部固定在运输机构上端，所述升降机构的顶部设置有标志板参数测量机构，所述的标志板参数测量机构包括设置在升降机构顶部的精密调节平台、设置在精密调节平台上端的主紧固夹具和设置在精密调节平台上端的可视化操作机构，所述的主紧固夹具中固定有反光膜测量仪，所述的精密调节平台侧端设置有可拆卸式副紧固夹具。

进一步地，所述的主紧固夹具包括左侧夹板、右侧夹板和固定在精密调节平台左侧上端的挡板，所述的左侧夹板与挡板之间设置有压缩弹簧，所述的左侧夹板与右侧夹板之间夹紧有反光膜测量仪，所述的左侧夹板、右侧夹板的下端均固连有滑块，所述的滑块在精密调节平台上设置的滑槽中滑动，右侧夹板下的滑块通过设置在滑槽侧端第一旋钮固定。

进一步地，所述的精密调节平台包括精密底座和滑台，所述的精密底座两端对称设置有两个支撑台，右侧的支撑台外侧固连有精密位移电机，两个支撑台之间中央位置设置有精密丝杠，所述的精密丝杠与滑台之间通过滚珠丝杠连接，所述精密丝杠的一端穿过位于左侧的支撑台后与精密位移电机相连接，精密丝杠的另一端通过位于右侧的支撑台内侧的支撑座固定，两个支撑台之间对称设置有两根滑杆，滑杆与滑台之间通过轴孔间隙配合连接，所述的滑台上端对称设置有两个用于滑块滑动的滑。

进一步地，所述的可视化操作机构包括设置在滑台上端的可调节手动升降柱，所述的可调节手动升降柱侧端设置有第二调节旋钮，所述的可调节手动升降柱上端水平设置有电动伸缩杆，所述的电动伸缩杆下端设置有视频监控器。