[实用新型]一种全斜边航空箱

说明书

本实用新型公开了一种全斜边航空箱，其结构包括安装槽、把手、旋钮、压紧装置、柜门、拉环、存储槽、脚轮、连接片、底座、辅助轮、主体，本实用新型一种全斜边航空箱，结构上设有压紧装置，与主体相连接，把物品放入主体的内部后，转动旋钮，带动保护外壳内部的连接轴旋转，使得与连接轴相连接的涡杆旋转，带动与之相啮合的涡轮转动，从而使得涡轮带动移动框架来回移动，使与移动框架相焊接的活塞杆位于活塞缸的内侧来回滑动，使得油箱内部的液压油进入活塞缸内部后，再流入外杆套的内侧，推动活塞向下移动，使得与活塞相焊接的压板带动辅助压紧板向下移动，这样能够快速的压紧物品，保证其在运输过程中不易发生碰撞，导致物品损坏。

技术领域

本实用新型是一种全斜边航空箱，属于航空箱领域。

背景技术

航空箱是传统的简易木箱包装运输根本无法解决这些高科技产品在长途运输过程中得不到有效保护以及机动性差的弊病，针对这一弊端因而产生了新的代替运输的包装产品在舞台灯光设备、医疗仪器设备、视听系统多媒体、光电行业以及军工运输包装和军工设备运输等高科技设备领域广泛应用。

现有技术公开了申请号为：CN201721326261.8的一种全斜边航空箱，包括：箱体和上盖，所述箱体的后侧与上盖的一侧通过活动连接件连接，所述箱体与上盖扣合为方体结构，其中方体结构的棱角包覆铝材边框，所述箱体与上盖设置活动连接件的一侧内部设置内撑，所述箱体的开口处为斜边结构，所述斜边结构的角部设置斜边角护，所述箱体内底部设置载重夹板，所述箱体和上盖的内壁设置防火板，所述上盖的外侧上方设置凹槽，所述凹槽与箱体底部的万向轮位置相对，所述箱体和上盖的斜边连接处设置防水胶条，所述箱体的前侧外部设置第一连接件，所述上盖与箱体上第一连接件的对应位置设置第二连接件，所述箱体和上盖通过第一连接件和第二连接件固定连接，但是该现有技术对于物品的固定稳定性较差，导致物品容易发生碰撞，造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种全斜边航空箱，以解决现有对于物品的固定稳定性较差，导致物品容易发生碰撞，造成损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种全斜边航空箱，其结构包括安装槽、把手、旋钮、压紧装置、柜门、拉环、存储槽、脚轮、连接片、底座、辅助轮、主体，所述安装槽嵌入安装于压紧装置的上表面，所述压紧装置的上表面嵌有把手，所述把手与安装槽相连接，所述压紧装置的底面与主体的上表面相贴合，所述底座的底面与连接片相连接，所述连接片与脚轮转动连接，所述柜门与主体的外表面铰链连接，所述压紧装置包括油箱、活塞缸、涡杆、连接轴、涡轮、移动框架、活塞杆、辅助压紧板、连接件、压板、活塞、保护外壳、外杆套，所述油箱与活塞缸相连接，所述活塞缸的内侧与活塞杆相嵌套，所述活塞杆与移动框架相黏合，所述移动框架与涡轮相啮合，所述涡轮与涡杆相配合，所述涡杆与连接轴相焊接，所述连接轴与保护外壳相嵌套，所述保护外壳的内侧设有外杆套，所述外杆套与活塞缸相连接，所述外杆套与活塞滑动连接，所述活塞与压板相贴合，所述压板通过连接件与辅助压紧板相焊接，所述连接轴与旋钮相黏合。

进一步地，所述脚轮的右侧设有辅助轮，所述辅助轮与底座的底面铰链连接。

进一步地，所述柜门的外侧嵌有拉环，所述旋钮嵌入安装于压紧装置的上表面。

进一步地，所述主体的底部与存储槽相黏合，所述存储槽的底面与底座相焊接。

进一步地，所述底座的厚度为5cm。

进一步地，所述柜门由不锈钢制成，具有耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特性。

进一步地，所述旋钮为圆柱结构。

有益效果