[实用新型]一种汽车尾灯测试台架

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾灯测试台架，包括底板，所述底板的表面连接有安装架，所述安装架的顶端表面设有通孔，所述通孔外部的安装架上设有连接孔，连接孔内滑动连接有连接柱，所述连接柱的底端通过弹簧连接有放置槽，所述放置槽的底端设有振动电机，所述底板的表面设有地磅，所述安装架对应底板的面上设有电动伸缩杆，本汽车尾灯测试台架，把汽车尾灯放置在地磅上，然后在通过对电动伸缩杆的工作进行控制，从而通过压板对汽车尾灯进行按压，从而能够对汽车尾灯的抗压能力进行检测，把汽车尾灯放置在放置槽内，然后在对振动电机工作进行控制，从而能够对汽车尾灯的抗震能力进行检测。

技术领域

本实用新型涉及测试台技术领域，具体为一种汽车尾灯测试台架。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车上都安装有汽车大灯，在汽车大灯安装前要对汽车大灯的质量进行检测，申请号201621484746.5公开了一种汽车尾灯测试台架，包括两个测试台板，测试台板的底部设置有驱动电机，驱动电机上的输出轴通过联轴器与传送转轴相连接，传送转轴上套设有传送环，传送环的正面和背面均设置有滑块，测试台板并且位于传送转轴的正面和背面均设置有限位板，两个限位板靠近传送环的一侧均开设有与滑块相对应的条形滑槽，两个限位板远离传送环的一侧均设置有刻度，虽然能够对对大灯的部分数据进行检测，但是不能对大灯的抗挤压能力进行检测，而且由于汽车在行驶中由于路面的原因容易出现颠簸，但是目前的大多数检测台不能够对汽车大灯的抗震能力进行检测。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车尾灯测试台架，能够对汽车尾灯的抗压能力以及抗震动能力进行检测，从而便于人们的检测使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯测试台架，包括底板，所述底板的表面连接有安装架，所述安装架的顶端表面设有通孔，所述通孔外部的安装架上设有连接孔，连接孔内滑动连接有连接柱，所述连接柱的底端通过弹簧连接有放置槽，所述放置槽的底端设有振动电机，所述底板的表面设有地磅，所述安装架对应底板的面上设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端对应地磅的表面位置处设有压板，所述安装架的侧面设有控制开关组，所述控制开关组的输出端电连接振动电机、地磅和电动伸缩杆的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的表面设有连接架，所述连接架包括与安装架连接的竖直板，所述竖直板的侧面设有三角板，所述三角板与安装架的顶端平行设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三角板的内部设有引导管，所述引导管内滑动连接有撞击球。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述引导管的顶端和底端侧面均设有固定板，固定板上设有刻度尺，所述刻度尺的设置长度大于引导管的高度设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架和连接柱上均设有安装孔，所述安装孔内转动连接有安装柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车尾灯测试台架，把汽车尾灯放置在地磅上，然后在通过对电动伸缩杆的工作进行控制，从而通过压板对汽车尾灯进行按压，从而能够对汽车尾灯的抗压能力进行检测，把汽车尾灯放置在放置槽内，然后在对振动电机工作进行控制，从而能够对汽车尾灯的抗震能力进行检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图。

图中：1底板、2安装架、3通孔、4连接柱、5弹簧、6放置槽、7振动电机、8地磅、9电动伸缩杆、10压板、11控制开关组、12连接架、121竖直板、122三角板、13引导管、14撞击球、15刻度尺、16安装孔、17安装柱。

具体实施方式