[实用新型]一种用于燃油系统的滤清装置

说明书

本实用新型涉及一种用于燃油系统的滤清装置，包括盒盖、具有腔体的盒体、安装在腔体内的过滤器和管道连接装置，所述的盒盖盖住盒体的腔口后与盒体紧固为一体，其特征在于：所述的盒盖与盒体之间设置有弹性卡紧机构，所述的盒盖的外壁上设置有连接片，所述的管道连接装置的一端与盒盖相连，所述的管道连接装置与盒盖的连接处以及盒盖上相对应的位置都开设有通孔，所述的管道连接装置通过通孔与设置在盒体内的过滤器相连通，所述的管道连接装置的另一端设置有用于与管道相连接的内螺纹，所述的管道连接装置内还设置有预过滤系统。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，具体的涉及一种用于燃油系统的滤清装置。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之前。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。利用活性碳与大气相通，平衡油箱内压力，防止气锁造成熄火。燃油系统进气、排气工作原理如下：

进气原理：车辆行驶发动机工作，油泵通过油箱抽油通过输油管路进入发动机，油箱产生负压，为能保证油泵正常工作，避免产生油箱吸扁，油箱须释放空气进入油箱保证油泵正常工作的压力平衡(允许存在压差)，须设计进气通道，该通道包括管路、碳罐、空滤，工作路线：大气—空气滤清器—管路—碳罐—管路—油箱；

排气原理：车辆在加油站进行加油时，燃油通过加油机(加油枪)将燃油加入至油箱中，油箱随着油位的升高，油箱产生正压，为保证燃油能正常加至额定容积，为避免产生油枪提前停止工作或油枪停止工作后燃油的反涌，油箱须释放油气出油箱保证正常加油的压力平衡(允许存在压差)，须设计排气通道，该排气通道须设计两路，一路通道为加油前期(70％左右油量前)时，工作路线：油箱—排气管路—大气，另一路通道为加油整个过程，工作路线：油箱—管路碳罐—管路—空气滤清器—大气。

空气滤清器在燃油系统的功用原理：油箱进气时，大气通过空滤将灰尘、水份进行有效的拦截和过滤，将干净、干燥的空气通过碳罐进入油箱，提高碳罐(油箱排气时对燃油碳氢的吸附)的有效使用寿命。

现有的空气滤清器存在着很大的局限性，其安装十分麻烦，所以为了解决上述问题设计一种用于燃油系统的滤清装置就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型在盒体与盒盖之间设置有弹性卡紧机构，通过弹性卡紧机构起到了便于安装的作用；提供一种用于燃油系统的滤清装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种用于燃油系统的滤清装置，包括盒盖、具有腔体的盒体、安装在腔体内的过滤器和管道连接装置，所述的盒盖盖住盒体的腔口后与盒体紧固为一体，其特征在于：所述的盒盖与盒体之间设置有弹性卡紧机构，所述的盒盖的外壁上设置有连接片，所述的管道连接装置的一端与盒盖相连，所述的管道连接装置与盒盖的连接处以及盒盖上相对应的位置都开设有通孔，所述的管道连接装置通过通孔与设置在盒体内的过滤器相连通，所述的管道连接装置的另一端设置有用于与管道相连接的内螺纹，所述的管道连接装置内还设置有预过滤系统。

进一步：所述的预过滤系统是由上夹紧框体、下夹紧框体、活性炭过滤筒和滤板所组成，所述的上夹紧框体与下夹紧框体上下连接，所述的活性炭过滤筒和滤板夹紧固定在上夹紧框体与下夹紧框体之间，所述的上夹紧框体和下夹紧框体的内壁上都设置有与活性炭过滤筒和滤板相匹配的凹槽。

又进一步：所述的活性炭过滤筒左右两侧上夹紧框体与下夹紧框体之间各设置有一块滤板，所述的活性炭过滤筒左侧的滤板的滤孔孔径大于活性炭过滤筒右侧的滤板的滤孔孔径。