[实用新型]一种砂型铸造汽车零件用高效落砂机

说明书

本实用新型公开了一种砂型铸造汽车零件用高效落砂机，包括底座、振动箱、缓冲杆和缓冲装置，所述振动箱下端左右两侧对称设置有缓冲杆，所述缓冲杆的另一端设置在缓冲装置内部，所述缓冲装置包括外壳、限位块、滑块和弹簧一。本实用新型通过电机带动凸轮转动，并推动滑杆做左右运动，使振动箱在缓冲杆和缓冲装置的作用下做左右往返运动，由于落砂网框在振动箱内部均通过弹簧与振动箱连接，所以落砂网框在振动箱内部晃动，从而将物料上的砂土去除，该设备通过以上各个结构部分的配合，能实现对零件高效的除砂效果，且结构设计简单，设备操作便捷，且在除砂过程中基本都是采用弹性元件的弹力作用来提供动力，做到了节能环保，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件铸造技术领域，具体是一种砂型铸造汽车零件用高效落砂机。

背景技术

随着经济的发展，汽车已成为人们出行必不可少的交通工具。汽车需要使用很多种汽车零件，在汽车零件铸造加工过程中，砂型铸造就是其中之一。砂型铸造是指在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

但是，在砂型铸造完成后，我们需要对铸造件进行除砂，现在的除砂机结构非常复杂，使用不便，且效果不大理想，同时具有很强的噪声，会对工作人员的身体造成伤害。因此，本领域技术人员提供了一种砂型铸造汽车零件用高效落砂机，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种砂型铸造汽车零件用高效落砂机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种砂型铸造汽车零件用高效落砂机，包括底座、振动箱、缓冲杆和缓冲装置，所述振动箱下端左右两侧对称设置有缓冲杆，所述缓冲杆的另一端设置在缓冲装置内部，所述缓冲装置包括外壳、限位块、滑块和弹簧一，所述外壳下端固定连接底座，且外壳内侧端部设置有限位块，所述外壳内部滑动连接有滑块，所述滑块一侧与外壳内侧壁之间连接有弹簧一，所述滑块的另一侧固定连接缓冲杆；

所述底座下端设置有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫下端设置有防滑垫，所述底座上端中部设置有电机，所述电机通过电机轴连接有凸轮，所述底座上端在电机左侧开设有滑槽，所述振动箱下端与滑槽对应设置有滑杆，所述滑杆下端滑动连接滑槽；

所述振动箱上端中部设置有箱门，所述振动箱内部设置有落砂网框，所述落砂网框上端左右两侧均设置有固定块，所述固定块上端设置有弹簧二，所述弹簧二上端连接振动箱内侧壁，所述落砂网框下部左右两侧对称设置有移动杆，所述振动箱左右两侧与移动杆对应位置设置有凹槽，所述移动杆的端部设置在凹槽内部，且凹槽内通过多个弹簧三与移动杆连接，所述振动箱左侧下部设置有出料管，所述振动箱右侧上部设置有开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱门右侧通过转轴转动连接振动箱，且箱门上端左侧设置有拉手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽内侧壁设置有保护垫，且保护垫具体采用弹性材料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机具体为一种步进电机，且电机具体型号为28BYG250C-0071。

作为本实用新型再进一步的方案：所述振动箱内侧底部设置为斜坡结构，且斜坡表面光滑，所述出料管与斜坡结构对应设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸轮旋转角度为度至度，且凸轮与滑杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：