[实用新型]一种翻料油缸

说明书

一种翻料油缸，包括缸体和设于缸体内的活塞杆和活塞，缸体一端连接固定安装部，固定安装部上设有带轴承套的安装孔，活塞连接于活塞杆底部，活塞杆另一端伸出缸体另一端外并形成活动安装部，活动安装部上设有带轴承套的装配孔，活塞与缸体底腔形成第一油路腔，活塞杆与缸体中部壁形成第二油路腔，活塞杆上部设有导向套，导向套位于缸体顶口处，活塞杆与导向套之间由内向外布置有第一轴向垫圈、第二轴向垫圈、第一密封、第二密封、防尘垫圈；导向套与缸体内壁之间设有O型橡胶圈和方形端面垫圈，活塞与缸体内壁之间设有活塞密封。提高密封性能，确保长期使用的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸，尤其与一种翻料油缸的密封结构相关。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，在各种机械装备中得到广泛的应用。翻料油缸是液压油缸中的一种，为活塞式直线运动型，同时活塞杆可根据应用需求以缸体另一端为支点进行转动。现有的翻料油缸，活塞杆及活塞与缸体的密封性能不够理想，长期使用寿命得不到保障，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种翻料油缸，以解决上述现有问题，对活塞杆与导向套的密封、活塞和缸体壁的密封进行加强，提高密封性能，确保长期使用的稳定性。

本实用新型采用以下技术：

一种翻料油缸，包括缸体和设于缸体内的活塞杆和活塞，缸体一端连接固定安装部，固定安装部上设有带轴承套的安装孔，活塞连接于活塞杆底部，活塞杆另一端伸出缸体另一端外并形成活动安装部，活动安装部上设有带轴承套的装配孔，活塞与缸体底腔形成第一油路腔，活塞杆与缸体中部壁形成第二油路腔，活塞杆上部设有导向套，导向套位于缸体顶口处，其特征在于：

活塞杆与导向套之间由内向外布置有第一轴向垫圈、第二轴向垫圈、第一密封、第二密封、防尘垫圈；

防尘垫圈位于缸体顶口处；

第一密封设于导向套的带弧形顶面的第一密封腔内，第一密封包括与弧形顶面匹配的圆形端面密封圈、以及顶面有弧形凹槽的异形端面密封圈，弧形凹槽与圆形端面密封圈匹配；

第二密封包括设于导向套的方形端面密封腔内的方形端面密封圈；

导向套与缸体内壁之间设有O型橡胶圈和方形端面垫圈，O型橡胶圈与方形端面垫圈接触；

活塞与缸体内壁之间设有活塞密封，活塞密封设于活塞的第二密封腔内，第二密封腔的腔口处两侧设有环形凹台，活塞密封包括设于第二密封腔内的第一活塞密封垫、第二活塞密封垫、第三活塞密封垫，第一活塞密封垫两侧设有安装凹台，第二活塞密封垫端面为倒L型，对称设置第一活塞密封垫两侧，一边卡设在安装凹台与第二密封腔内壁之间，另一边贴合在环形凹台上，第三活塞密封垫设在第一活塞密封垫顶面且位于两侧的第二活塞密封垫之间。

本实用新型有益效果：

1、活塞杆与导向套之间由内向外布置有第一轴向垫圈、第二轴向垫圈、第一密封、第二密封、防尘垫圈，通过两级轴向垫圈配合两级密封，提高密封效果；同时，第一密封的圆形端面密封圈的着力点由传统的点改进为弧形面，有利于第一密封腔内顶面为圆形端面密封圈提供更好反作用力，且圆形端面密封圈与异形端面密封圈的接触也由于弧形凹槽的作用变为面接触发力，从而第一密封具有更好的密封效果，与传统的点着力相比，确保了长期使用的稳定性；

2、导向套与缸体内壁之间设有相互接触的O型橡胶圈和方形端面垫圈，利用O型橡胶圈的弹性伸张作用，提高更好的张紧力，使方形端面垫圈的密封效果得到保证；