[实用新型]一种可拼装的龙门吊

说明书

一种可拼装的龙门吊，该龙门吊包括主梁段、支腿段、减震装置和智能监测系统；主梁段为钢桁架结构，在主梁段两端底部设置有伸出部分；伸出部分连接在支腿段上，减震装置设置在伸出部分与支腿段之间。装配式龙门吊方便运输，可以在现场直接拼接而成，智能监测系统可以实时监测龙门吊的工作状态，并及时调整龙门吊的运梁速度，使龙门吊更加安全工作。

技术领域

本实用新型涉及高速公路施工领域，具体是一种可拼装的龙门吊运输施工。

背景技术

龙门吊又称门式吊车，由于不依赖建筑物，被广泛应用在起吊施工场所。特别是对固定区的吊装运输和短距运输。具有节能环保，可靠性高的特点。目前使用的龙门吊均是现场由钢材拼接而成的，且不宜运输，存在一定的不方便性。

实用新型内容

实用新型目的：

本实用新型所解决的技术问题是提供一种安装简单，便于运输且安全可靠的可拼装的龙门吊，其目的是解决以往所存在的问题。

技术方案：

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案见下。

一种可拼装的龙门吊，其特征在于：该龙门吊包括主梁段1、支腿段2、减震装置和智能监测系统；主梁段1为钢桁架结构，在主梁段两端底部设置有伸出部分；伸出部分连接在支腿段2上，减震装置设置在伸出部分与支腿段2之间。

每个主梁段由两个三角形桁架3和连接板4焊接而成；每个三角形桁架由三根工字钢和若干腹杆焊接而成；连接板采用工字钢组装而成，连接板顶部与两个三角形桁架3焊接，连接板底部是两个伸出部分，伸出部分包括与连接板4垂直的销接接柱5和设置在销接接柱5 底端的减震装置的连接盘6。

连接盘6的底部设置为销接接头7，销接接头7为柱筒结构，在销接接头7的侧壁上设置有多组销孔，每组销孔为沿着销接接头7的轴向方向自上而下设置的多个销孔8，每组销孔的中心处在同一竖直线上。

多组销孔沿销接接头7的侧壁周向设置，相邻两组销孔之间夹角为120度。(也就是说，每组销孔的孔与孔之间连线形成一条竖直线，该竖直线与销接接头7的轴线连接形成连接面，相邻的两个连接面之间的夹角为120度)

支腿段2包括上插接段9和设置在上插接段9下部的下支撑段 10，上插接段9与下支撑段10之间设置有用于承托减震装置承托盘 11，在上插接段9上设置有与销接接头7上的销孔8对应的副销孔 8-1，上插接段9为使用时能够插进销接接头7内的结构，大概上插接段9插入销接接头7内时，销孔8与副销孔8-1一一对应，在销孔 8与副销孔8-1内插入直槽弹性圆柱销实现连接。

连接盘6与承托盘11之间设置有弹簧13作为减震装置。

支腿段2之间设置有剪刀撑14；支腿段与地面采用三点支撑；支腿段2两侧采用钢缆绳12形成斜拉加固结构，钢缆绳12一端锚固在锚锭上，另一端锚固在龙门吊连接板的拉环上；钢缆绳与地面夹角为45度。采用这种支撑可以起到防风的作用。

主梁段1上设置有天车15，天车15配置智能监测系统。智能监测系统由安装在销接接头位置的监测销接接头位置应变变化第一无线传感器16、安装在主梁段中间位置监测主梁段应变变化的第二无线传感器17和控制室的控制系统组成；安装在销接接头位置的第一无线传感器16和安装在主梁段中间位置的第二无线传感器17连接至控制室的控制系统，其作用是监测销接位置和主梁中间位置的应变变化。如达到一个危险值，系统会给小车下达减速或停止的指令，对龙门吊起到保护作用，减少事故的发生。上述的监测应变变化的无线传感器为现有传感器，直接买就可以了。这里不再赘述！