[实用新型]一种搬运小车有效

申请号：	201821068881.0	申请日：	2018-07-06
公开（公告）号：	CN208559339U	公开（公告）日：	2019-03-01
发明（设计）人：	何世权	申请（专利权）人：	芜湖中骐汽车制造有限公司
主分类号：	B61D15/00	分类号：	B61D15/00
代理公司：	合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119	代理人：	傅磊
地址：	241000 安徽省芜***	国省代码：	安徽;34
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摘要：
搜索关键词：	轨道轮搬运小车本实用新型行驶路线轴向垂直车体轨道轮轴行走路线轴向转弯垂直行驶轨道
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【说明书】：

本实用新型公开了一种搬运小车，包括车体、多个第一轨道轮和多个第二轨道轮，多个第一轨道轮和多个第二轨道轮安装在车体上，多个第一轨道轮和多个第二轨道轮位于同一平面上，多个第一轨道轮的轴向与多个第二轨道轮的轴向垂直设置；本实用新型中，所提出的搬运小车，由于第一轨道轮轴向和第二轨道轮的轴向垂直设置，因此第一轨道轮的行走路线和第二轨道轮的行驶路线相垂直，搬运小车行驶所依赖的轨道允许有90°的转弯，进而可以搬运小车的行驶路线相对于现有技术可以设计的更加合理。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种搬运小车。

背景技术

在汽车生产车间内，各个零部件是通过输送设备输送至总装平台上，较小的零部件一般是由小推车传送，一些较大的零部件一般是由有轨车传送，现有的有轨车只能沿直线行驶或者沿较小弧度的路线行驶，因此有轨车行驶所依赖的轨道不能有较大的拐弯，因此有轨车的车间内的行驶路线受到一定限制，有轨车的行驶路线无法设计成最佳路线。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种搬运小车。

本实用新型提出的一种搬运小车，包括车体、多个第一轨道轮和多个第二轨道轮；

多个第一轨道轮和多个第二轨道轮安装在车体上，多个第一轨道轮和多个第二轨道轮位于同一平面上，多个第一轨道轮的轴向与多个第二轨道轮的轴向垂直设置。

优选地，第一轨道轮包括第一轮辋和第一凸缘，第一轮辋与第一凸缘同轴固定连接，第一轮辋位于第一凸缘远离车体一侧，第一轮辋直径小于第一凸缘直径。

优选地，第一轮辋直径由靠近第一凸缘一侧向远离第一凸缘一侧逐渐减小。

优选地，第二轨道轮包括第二轮辋和第二凸缘，第二轮辋和第二凸缘同轴固定连接，第二轮辋位于第二凸缘远离车体一侧，第二轮辋直径小于第二凸缘直径。

优选地，第二轮辋直径由靠近第二凸缘一侧向远离第二凸缘一侧逐渐减小。

优选地，还包括弹性元件，车体包括支撑架和载物架，多个第一轨道轮和多个第二轨道轮安装在支撑架上，载物架通过弹性元件与支撑架连接并位于支撑架上方。

优选地，支撑架和/或载物架上设有限位柱，载物架和/或支撑架上设有限位孔，限位柱定位在限位孔中，限位柱端部与限位孔底部预设距离。

优选地，载物架上部内嵌有永磁体。

本实用新型中，所提出的搬运小车，由于第一轨道轮轴向和第二轨道轮的轴向垂直设置，因此第一轨道轮的行走路线和第二轨道轮的行驶路线相垂直，搬运小车行驶所依赖的轨道允许有90°的转弯，进而可以搬运小车的行驶路线相对于现有技术可以设计的更加合理。