[实用新型]翼展式半挂车车厢

说明书

本实用新型涉及一种翼展式半挂车车厢，包括底板、前挡板和后挡板，前挡板和后挡板上面中间固定连接有中间纵梁，中间纵梁的两侧均转动连接有侧翼板，前挡板和后挡板的内壁上均固定支撑板，支撑板上铰接有液压缸，液压缸的另一端与侧翼板上部内侧铰接，侧翼板的下端的竖直板的前端内侧设置有阶梯状凸台，前挡板的外侧面的前端设置有阶梯状凹槽，阶梯状凸台与阶梯状凹槽配合形成迷宫式密封。本实用新型通过在侧翼板的前端内侧设置有阶梯状凸台，前挡板的外侧面的前端设置有阶梯状凹槽，阶梯状凸台与阶梯状凹槽配合形成迷宫式密封，对整个前挡板侧面进行迷宫密封，防止半挂车行走时，风吹动雨水从侧翼板与前挡板之间进入车厢。

技术领域

本实用新型属于半挂车技术领域，具体涉及一种翼展式半挂车车厢。

背景技术

在现有的运输市场中，越来越多的人使用翼展式半挂车进行货物运输，这种厢式车，在行驶中或在装卸货物时，方便快捷更是受到用户的欢迎。目前的翼展式半挂车的车厢，主要由底板、前后挡板和两侧翼板，通过液压油缸顶起两侧翼板，完成翼板的开合，目前的翼板收起时，翼板的前端内侧与前挡板的外侧接触，但是当半挂车行走时，翼板与前挡板之间的缝隙与半挂车行走的方向相同，很容易下雨天风吹动雨水从缝隙进入车厢内部。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种翼展式半挂车车厢，来解决半挂车行走时很容易使得风吹动雨水从翼板与前挡板之间进入车厢内部的问题。

本实用新型翼展式半挂车车厢，包括底板、前挡板和后挡板，前挡板和后挡板分别固定在底板的前端和后端，前挡板和后挡板上面中间固定连接有中间纵梁，中间纵梁的两侧均转动连接有侧翼板，前挡板和后挡板的内壁上均固定支撑板，支撑板上铰接有液压缸，液压缸的另一端与侧翼板上部内侧铰接，侧翼板的下端的竖直板的前端内侧设置有阶梯状凸台，前挡板的外侧面的前端设置有阶梯状凹槽，阶梯状凸台与阶梯状凹槽配合形成迷宫式密封。

所述侧翼板的前端端面上固定有挡水板，挡水板的内侧面与前挡板的前面接触。挡水板可以更好的防止半挂车行走时，风吹动雨水从侧翼板与前挡板之间进入车厢。

所述侧翼板的下端内侧面上固定有多个耳板，底板的外侧面上设置有多个供耳板伸入的放置凹槽，放置凹槽的上部和下部均与耳板存有间距，方便耳板进入，每个放置凹槽的底部设置有阶梯通孔，阶梯通孔的上端直径小于下端直径，阶梯通孔内设置有可以卡入耳板的耳孔内的固定销，固定销的中部固定有环形的限位板，固定销的下端套有弹簧一，阶梯通孔的下端螺纹连接有堵塞，堵塞中部设置有供固定销穿过的内孔，弹簧一上端与限位板接触，下端与堵塞接触，固定销底部固定有拉环。可以更加稳固的对侧板进行固定，并且固定装置设置在下部，方便开启。

所述阶梯通孔正上方的放置凹槽顶壁上设置有限位盲孔。固定更急牢固。

所述底板的下部设置有统一拉杆，统一拉杆依次穿过每个拉环，统一拉杆的中部上方固定有导向杆，底板的底部设置有供导向杆上下滑动的导向盲孔，导向盲孔的顶部固定有弹簧二，弹簧二下端与导向杆顶部固定。可以通过统一拉杆依次性开启多个固定销，使得侧翼板开启更加快速。

当关闭侧翼板时，液压缸收缩，驱使侧翼板向下运动，然后向下按动统一拉杆，使其驱动拉杆向下运动，带动固定销客服弹簧一的阻力，向下运动，当耳板插入到放置凹槽内后，松开统一拉杆，固定销在弹簧一的拉力下向上运动运动，插入耳板的耳孔内然后卡入限位盲孔内进行固定，并且弹簧二收缩拉动导向杆向上运动使得统一拉杆向上运动，进而向上压紧固定销，进行二次压紧，防止松动，另外侧翼板关闭后，侧翼板前端内侧边缘处的阶梯状凸台与前挡板的外侧面的前端设置有阶梯状凹槽配合形成迷宫密封，并且配合挡水板更好的防止风吹动雨水从侧翼板与前挡板之间进入车厢。当开启侧翼板时，可以向下按动统一拉杆，使其驱动拉杆向下运动，带动固定销客服弹簧一的阻力，向下运动，固定销脱离限位盲孔和耳板的耳孔，然后液压缸伸张，驱使侧翼板张开。人在按动统一拉杆时，可以站在前挡板的前侧或者后挡板的后侧，防止侧翼板碰着。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：