[实用新型]工程车洗车后泥浆自动清理装置

说明书

工程车洗车后泥浆自动清理装置，包括设置在地面上的基座，基座上沿前后方向设有位于车辆通道中部的纵向排泥槽，基座上沿左右方向开设有横向排泥槽，横向排泥槽的一端与纵向排泥槽的中部连通，纵向排泥槽和横向排泥槽形成T型结构，地面上设置有位于基座右侧的地上盛泥池，纵向排泥槽和横向排泥槽内设置有将泥浆输送到地上盛泥池内的泥浆输送机构。本实用新型设计合理、结构简单，采用螺旋输送的原理将泥浆汇集到一块，然后采用链传动原理将泥浆由低处运输到高处，从而使排泥槽内的泥浆自动排出，减少人工劳动强度，提高了泥浆的清除效率，实用性强，易于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种清洗用于工矿、建筑业等渣土运输车辆的工程车洗车后泥浆自动清理装置。

背景技术

随着科技的日益发展，车辆也增多起来，小型车大多采用人工进行洗车，但对于大型货物运输车尤其是在工地运输作业的工程车，一般采用自动洗车机进行操作进行清洗时，特别是底盘下，采用人工进行清洗就十分不便，而且劳动强度大。目前市场上也有工程车洗车后泥浆自动清理装置，冲洗后产生的泥浆由高压水冲到地下沟槽内，落到地下沟槽中的泥浆产生堆积污染环境，仍然靠人工操作将地下沟槽内的泥浆整到地面储泥池内，这不仅劳动强度大，而且效率低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种能劳动强度小、清理效率高的工程车洗车后泥浆自动清理装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：工程车洗车后泥浆自动清理装置，包括设置在地面上的基座，基座上沿前后方向设有位于车辆通道中部的纵向排泥槽，基座上沿左右方向开设有横向排泥槽，横向排泥槽的一端与纵向排泥槽的中部连通，纵向排泥槽和横向排泥槽形成T型结构，地面上设置有位于基座右侧的地上盛泥池，纵向排泥槽和横向排泥槽内设置有将泥浆输送到地上盛泥池内的泥浆输送机构。

泥浆输送机构包括沿前后水平方向转动设置在纵向排泥槽底部的转轴，转轴上同轴向固定设置有两个第一从动链轮，两个第一从动链轮位于纵向排泥槽和横向排泥槽的交汇处，地面上设置有邻近地上盛泥池的支架，支架上设置有电机减速机，电机减速机的动力输出轴传动连接有与转轴平行的主动轴，主动轴上同轴向设置有两个位于地上盛泥池上方的主动链轮，横向排泥槽内的右侧转动连接有第一转向轴和位于第一转向轴上方的第二转向轴，第一转向轴上同轴向设置有两个第二从动链轮，第二转向轴上同轴向设置有两个第三从动链轮，前侧的主动链轮、第二从动链轮下部、第一从动链轮和第三从动链轮下部通过一条链条传动连接，后侧的主动链轮、第二从动链轮下部、第一从动链轮和第三从动链轮下部通过另一条链条传动连接，两条链条之间设置有若干个刮泥盒，所有的刮泥盒沿链条长度方向均与并间隔设置；

转轴上沿轴线方向设置有位于第一从动链轮后侧的后螺旋刮泥输送板，转轴上沿轴线方向设置有位于第一从动链轮前侧的前螺旋刮泥输送板，后螺旋刮泥输送板和前螺旋刮泥输送板的螺旋方向相反。

采用上述技术方案，本实用新型的基座上表面、左侧和右侧分别设置喷头，对停驻在基座上的工程车的底部和两侧进行高压水清洗，冲洗下来的泥浆到基座上，再汇集到纵向排泥槽内。清洗结束，车辆开走后，再开启冲刷高压水将基座表面残留的泥渣冲刷到纵向排泥槽中，纵向排泥槽中的泥沙浆经沉淀后，清水经回水管流到蓄水池中可以重复利用。

隔段时间可对纵向排泥槽中的泥浆进行清理。清理泥浆的过程为：启动电机减速机，驱动主动链轮转动，两个主动链轮通过链条带动两个第一从动链轮转动，两个第一从动链轮带动转轴转动，由于后螺旋刮泥输送板和前螺旋刮泥输送板的旋向相反，转轴在转动过程中同时带动后螺旋刮泥输送板和前螺旋刮泥输送板转动，后螺旋刮泥输送板将纵向排泥槽后侧的泥浆输送到横向排泥槽内，前螺旋刮泥输送板将纵向排泥槽前侧的泥浆输送到横向排泥槽内，与此同时，两条链条上设置的刮泥盒随着链条的转动，刮泥盒将横向排泥槽左侧的泥浆向右提升到地上盛泥池上方，刮泥盒在地上盛泥池上方随着链条向下移动，刮泥盒的开口也慢慢向下，刮泥盒内携带的泥浆就落到地上盛泥池内。