[实用新型]一种市政道路限高架

说明书

本实用新型公开了一种市政道路限高架，包括两根平行设置的横梁，所述横梁之间设有一缓冲板，缓冲板内部设有一个以上的通孔，缓冲板内部位于相邻的通孔之间均设有一密封的空腔，尾部的空腔中设满沙子，剩余的空腔中注满气体，横梁的相对面上均设有一滑槽，滑槽中均滑动安装一块以上的滑块，滑块一端均顺着滑槽的开口延伸至外界，滑块位于外界的一端上均设有一挂孔，通孔中均设有一弹力绳，弹力绳两端均固定连接一吊钩，吊钩一端均固定于滑块的挂孔中。本实用新型结构简单，使用方便，能缓慢的将车辆停住，避免停止时产生强大的惯性，增加了司机的安全性，同时由于车辆撞击的物体为柔性材料，避免了车辆自身的损坏，避免了不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及一种市政道路限高架。

背景技术

公路限高架是限制车辆通过重要公路段的主要措施，每年都有因货车不受限制而被压坏的重要道路，进而再花大量的价钱去维护公路，影响交通，在实际运行中，现在的限高架都是硬性材料制成的，车辆一旦撞击到限高架就会造成车辆的损坏，且由没有缓冲功能，一瞬间的停住会使车辆产生惯性，容易使司机受伤。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便，能缓慢的将车辆停住，避免停止时产生强大的惯性，增加了司机的安全性，同时由于车辆撞击的物体为柔性材料，避免了车辆自身的损坏，避免了不必要损失的市政道路限高架。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路限高架，包括两根平行设置的横梁，所述横梁之间设有一长方形结构的缓冲板，缓冲板内部设有一个以上的通孔，通孔两侧的开口均朝向横梁，缓冲板内部位于相邻的通孔之间均设有一密封的空腔，尾部空腔的内壁面上覆盖一软塑料层，尾部的空腔中设满沙子，剩余的空腔中注满气体，横梁的相对面上均设有一“T”型结构的滑槽，滑槽中均滑动安装一块以上“T”型结构的滑块，滑块一端均顺着滑槽的开口延伸至外界，滑块位于外界的一端上均设有一挂孔，通孔中均设有一弹力绳，弹力绳两端均顺着开口延伸至外界，并固定连接一吊钩，吊钩一端均固定于滑块的挂孔中。

作为优选的技术方案，滑块位于滑槽内部的一端上均设有一圆孔，滑槽内部的左侧面上均焊接固定安装一轴杆，轴杆一端均穿过相对应的圆孔，直至焊接固定于滑槽内部的右侧面上，轴杆位于滑块与滑块之间均套有一弹簧，弹簧两端均焊接固定于滑块上。

作为优选的技术方案，缓冲板由软橡胶材料制成。

作为优选的技术方案，横梁的底面上均焊接固定安装一根以上的立柱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，能缓慢的将车辆停住，避免停止时产生强大的惯性，增加了司机的安全性，同时由于车辆撞击的物体为柔性材料，避免了车辆自身的损坏，避免了不必要的损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。