[实用新型]一种全地形车用转向总成

说明书

本实用新型公开了一种全地形车用转向总成，包括防护壳，防护壳两端设置横拉杆，横拉杆一端安装连接头，防护壳顶部设置连接座，连接座顶部安装万向联轴器，万向联轴器内部安装传动轴，传动轴一端连接转轴，转轴侧壁设置固定块，转轴一端安装连接杆。本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，通过设置防护壳可以有效的避免全地形车在沙滩上行驶时，沙子飞溅到转向总成内，进而造成全地形车转向系统的失灵，同时通过设置毛刷可以将附着在横拉杆的侧壁上的沙子在进入清洁室内后，能够清洗下来，同时使沙子通过排沙管排出，同时通过将排沙管与水平面的夹角设为60°可以避免沙子从排沙管内飞溅到清洁室内。

技术领域

本实用新型涉及一种转向总成，具体为一种全地形车用转向总成，属于全地形车应用技术领域。

背景技术

全地形车是全地形车，又称“全地形四轮越野机车”。全地形车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。在软质的沙地上，全地形车宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地。由于全地形车经常在沙滩上行驶，进而容易导致沙子进入全地形车的转向总成内，进而造成全地形车的转向失灵，现有的全地形车在使用时，无法避免沙子进入转向总成内。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种全地形车用转向总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种全地形车用转向总成，包括防护壳，所述防护壳两端设置横拉杆，所述横拉杆一端安装连接头，所述防护壳顶部设置连接座，所述连接座顶部安装万向联轴器，所述万向联轴器内部安装传动轴，所述传动轴一端连接转轴，所述转轴侧壁设置固定块，所述转轴一端安装连接杆，所述连接杆一端设置底座，所述防护壳内部设置空腔，所述空腔两侧设置挡板，所述挡板内部设置第一通孔，所述挡板一侧设置清洁室，所述清洁室内部安装毛刷，所述防护壳两端设置第二通孔，所述防护壳底部安装两个排沙管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排沙管与所述防护壳之间呈紧密连接，且所述排沙管与水平之间的锐角呈60°。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二通孔与所述第一通孔的几何中心线位于同一条中心轴线上，且所述第一通孔的直径与所述第二通孔的直径大小相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护壳的侧壁套装有防滑套，且所述防滑套的形状呈弹簧状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护壳侧壁设有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座内部设有螺栓孔，且所述底座与所述连接杆之间呈固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述万向联轴器与所述传动轴之间呈活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板与所述防护壳之间呈固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，通过设置防护壳可以有效的避免全地形车在沙滩上行驶时，沙子飞溅到转向总成内，进而造成全地形车转向系统的失灵，同时通过设置毛刷可以将附着在横拉杆的侧壁上的沙子在进入清洁室内后，能够清洗下来，同时使沙子通过排沙管排出，同时通过将排沙管与水平面的夹角设为60°可以避免沙子从排沙管内飞溅到清洁室内。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体爆炸结构示意图；