[实用新型]一种道闸的摆臂装置有效
申请号: | 201821064267.7 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208563161U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 马现朋;张建 | 申请(专利权)人: | 深圳市威斯迪姆科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 深圳信科专利代理事务所(普通合伙) 44500 | 代理人: | 吴军 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球面 摆臂 转环 下轴套 尼龙 摆臂装置 固定头 内壁 种道 本实用新型 稳定可靠性 安全隐患 摆臂转轴 滑动配合 机箱下部 装配效率 固定孔 外圆面 下端面 螺纹 机箱 紧固 相切 穿过 | ||
本实用新型提供一种道闸的摆臂装置,包括:摆臂下轴套和球面尼龙转环,所述摆臂下轴套的下端面与摆臂转轴的下部端面固定连接,摆臂固定头的下部螺纹棉穿过机箱下部固定孔,并紧固在所述机箱上,所述球面尼龙转环装设在所述摆臂固定头上,球面转环内壁与摆臂固定头的外圆面滑动配合,摆臂下轴套的内壁与球面尼龙转环的球面相切。以提高装配效率和提升稳定可靠性,消除安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及道闸技术领域,特别涉及一种道闸的摆臂装置。
背景技术
现有技术提供的人行通道摆闸设备广泛应用于小区、学校、企业单位、车站等场所,这些摆闸设备是依靠其主要部件摆臂的摆动来实现对人行通道的开关门控制。具体的,如图1、图2和图3所示,摆臂1通过摆臂转轴103 安装固定在机箱9上面,摆臂转轴103上部与机箱9内的机芯相连接,摆臂转轴103下部与机箱9下部固定孔7处的机构相配合,可以自由转动,表现为摆闸闸门的开与关。
在该现有技术中,摆臂转轴103上部端面1031与表面加工了牙孔1023 的半圆形摆臂头102焊接,然后通过螺丝1021及弹簧垫圈1022与机芯卡头 101相连接。摆臂转轴103的下部端面1032与轴承104的外圆端面1042直接焊接,摆臂固定头105下部螺纹面1052穿过机箱9下部的固定孔7并用螺母 106固定,轴承内壁1041与摆臂固定头105的上部外圆面1051配合。此方案有如下弊端:第一个也是对产品稳定的影响最大,半圆形摆臂头102与机芯卡头101的连接,在使用过程中经常松动,造成摆臂1晃动,极易打到通行人员,严重影响设备使用体验且非常危险;第二个众所周知的,轴承是精密机械零部件,该现有技术中轴承104的外圆端面1042在焊接到摆臂转轴103 的下部端面1032时,必定会造成轴承104的损坏,且焊接的熔渣极易阻挡轴承104转动,影响摆臂1的灵活转动及寿命;第三因为轴承104的内壁1041 与摆臂固定头105的上部外圆面1051均为圆柱表面,在装配摆臂转轴103时必定要强行将摆臂固定头105扳弯一定的角度,这样就造成装配效率低下,且会将机箱9下部固定孔7周边的材料扭曲变形,影响产品外观。
实用新型内容
本实用新型提供一种道闸的摆臂装置,以提高装配效率和提升稳定可靠性,消除安全隐患。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种道闸的摆臂装置,其包括:摆臂下轴套203和球面尼龙转环204,所述摆臂下轴套203的下端面2032与摆臂转轴103的下部端面1032固定连接,摆臂固定头205的下部螺纹棉2052穿过机箱9下部固定孔7,并紧固在所述机箱9上,所述球面尼龙转环204装设在所述摆臂固定头205上,球面转环内壁2041与摆臂固定头205的外圆面2051滑动配合,摆臂下轴套203的内壁2031与球面尼龙转环204的球面2042相切。
优选地,所述摆臂转轴103上部端面1031与摆臂头202上端面2020固定连接,机芯卡头201通过螺丝2021和弹簧垫圈2022与摆臂头202连接,所述摆臂头202的外侧面设置有平面部2024,所述摆臂头上的螺丝孔穿过所述平面部2024,所述螺丝2021的末端加装第二螺母2023以进行紧固。
通过实施以上技术方案,具有以下技术效果:本实用新型提供的道闸的摆臂装置,可以有效提升其的装配效率,最大限度的降低装配工作量,同时,稳定可靠性也大幅提升,且可以有效消除部分安全隐患。
附图说明
图1为现有技术提供的道闸的摆臂装置的结构示意图;
图2为图1的A处放大图;
图3为图1的B处放大图;
图4为本实用新型提供的道闸的摆臂装置的结构示意图;
图5为图4的A处放大图;
图6为图4的B处放大图;
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