[实用新型]一种液压轨头起道器

说明书

本实用新型公开了一种液压轨头起道器，包括：油箱和底座，油箱设于底座的顶部，油箱上连有一个揿手，底座上还设有手动回油阀，底座的底部设有起道结构；所述起道结构，包括：一对呈对称设置的起道钩，两个起道钩的钩头又呈相对设置，起道钩上设有转轴，转轴内部连通油箱，起道钩通过转轴连于底座的底部，使起道钩绕转轴作向外侧翻转90°旋转，每个起道钩上均连有液压油缸，两个液压油缸也呈对称设置，液压油缸的活塞端上均连有一个可转地脚。本实用新型能够适用于但不限于宽轨枕板小空间情况下的起道作业。

技术领域

本实用新型涉及轨道起道器，更具体地说，涉及一种液压轨头起道器。

背景技术

现有高铁站线地段还存在相当数量的宽轨枕地段，对于这些宽轨枕地段的维修维护，垫砂作业和增减胶垫为理想的方式，但采用该方式时，对轨道的起道是一个难题，缺少相应的合适机具，其主要原因是轨底与道床的间距远≤25mm，轨枕板两端或无空间，或为水泥地面，现有机具均缺少施力点。

现有的起道器有很多不同的型号，主要有液压起道器和齿条起道器。液压起道器适用于钢轨正线的轨道,道岔起道作业,通过手动柱塞泵驱动活塞上升,带动起道杠杆,使作业于钢轨底部的起道杠杆前端快速顶升,达到起道作业目的。它是铁路线路起道维修专用工具，作业时均不侵入限界，安全可靠、效率高、操作轻便、减轻劳动强度。而齿条起道器主要用于铁路道轨铺设和维修。齿条式起道机在工矿企业以及桥梁架设等作业中广泛用于提升和支撑各种重物和设备的安装。用途适用于铁路道轨的辅设、桥梁安装、及车辆、设备、重物起重之用，具有结构简单、使用方便、安全可靠、多机并用等优点，是一种应用较广的起重工具。

但是，上述两种典型结构的起道器存在一个共同的问题，使用时需要较大的工作空间。因为两种起道器的作业施力点都位于轨底平面上，这就使得钢轨与地面之间需要较大的空间来安装施力机构，对于利用杠杆提升钢轨达到起道作业的起道器，虽然施力杆能进入特殊情况的轨底小空间，但是起道器底座无法安放，导致无法使用。对于完全依靠顶升来起道的起道器，小空间就会导致起道器完全不能使用。

对于宽轨枕板区域的起道作业来说，轨底与道床间距≤25㎜的整体道床地段大量存在，即使是≥25㎜的地段，现有机具如GQD(S)、YQ-88A型在起轨时存在偏斜现象，而且国内外目前并没有相应配套的专业小型起道器，主要是依靠常规起道器和起道机以及外加辅助来组合使用，但是作业难度大，操作不方便，效率低的同时作业质量也不好，造成的时间成本和人力成本浪费可见一般。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种液压轨头起道器，能够适用于宽轨枕板小空间情况下的起道作业。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种液压轨头起道器，包括：油箱和底座，油箱设于底座的顶部，油箱上连有一个揿手，底座上还设有手动回油阀，底座的底部设有起道结构；

所述起道结构，包括：一对呈对称设置的起道钩，两个起道钩的钩头又呈相对设置，起道钩上设有可通油转轴，起道钩通过转轴连于底座的底部，使起道钩绕转轴作向外侧翻转90°旋转，每个起道钩上均连有液压油缸，两个液压油缸也呈对称设置，液压油缸的活塞端上均连有一个可转地脚。

所述的油箱上还设有加油螺塞。

所述的底座上还设有提把。

所述的底座、起道钩均为铝合金材质。

所述的起道结构的额定起道力为196kN。

所述的起道钩上设有定位结构。

在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种液压轨头起道器，还具有以下几点有益效果：