[实用新型]一种汽车天窗生产线的操作台有效
| 申请号: | 201821063310.8 | 申请日: | 2018-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN208746129U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 岳继超;赵文恺;赵彬;孟庆典;葛航;陈光;闫振朝;华泽宇;李博;何泉;林小梅 | 申请(专利权)人: | 恩坦华汽车零部件(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
| 代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 何龙其 |
| 地址: | 300000 天津市宁*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 操作台 汽车天窗 后支撑板 前支撑板 限位机构 转台 防退 工位 滑移 流转 台沿 条侧 限位 装配 对流 退出 | ||
本实用新型涉及汽车天窗的装配领域,尤其涉及一种汽车天窗生产线的操作台,前支撑板、后支撑板及连接于前支撑板、后支撑板两侧的两条侧梁,通过设置操作台,并将操作台设于各工位,便于将流转台沿操作台滑移,便于转移,且节省时间,还设置限位机构、防退机构对流转台限位并放置退出。
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗的装配领域,尤其涉及一种汽车天窗生产线的操作台。
背景技术
汽车天窗的装配需要经过多个工序,通常设置流水线形式,在不同的工序操作台内进行输送,由于加工中,车窗较大且不便于输送,因此在操作台之间的转换会耗费大量时间,亟需一种能够便于流转的操作台。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车天窗生产线的操作台。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种汽车天窗生产线的操作台,前支撑板、后支撑板及连接于前支撑板、后支撑板两侧的两条侧梁,其中,
所述侧梁顶部外侧设有轨道,侧梁内侧前端设有限位机构,侧梁内侧后端设有防退机构;
所述限位机构包括固定于侧梁后部内侧的固定座,固定于固定走下侧的伸缩气缸及铰接于伸缩气缸活动端与侧梁之间的限位块,所述限位块顶端与固定座铰接,铰接连接处内侧设有随动轮,限位块另一端与伸缩气缸铰接,在伸缩气缸伸缩带动下沿限位块顶端与固定座的铰接连接处旋转;
所述防退机构包括固定于侧前部内侧的卡块及防退块,所述卡块中部开有卡槽,所述防退块位于卡槽内侧,防退块一端与卡槽铰接连接,另一端底部与卡槽底部之间连接有弹簧,防退块顶端中后部一体连接有突出部,突出部的高度沿中部向后部平滑增加,且凸出突出部后端高度高于卡块。
还设有滚轮链条驱动机构,所述滚轮链条驱动机构包括分别位于两个侧梁的轨道内侧的滚轮链条,与滚轮链条相配合的驱动链轮,连接于两个驱动链轮轴心的驱动轴及带动驱动轴旋转的驱动电机。
所述驱动电机固定于后支撑板上。
本实用新型的有益效果是:
通过设置操作台,并将操作台设于各工位,便于将流转台沿操作台滑移,便于转移,且节省时间,还设置限位机构、防退机构对流转台限位并放置退出。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的立体结构示意图。
图3是本实用新型的立体结构示意图。
图4是本实用新型的立体结构示意图。
图5是本实用新型的立体结构示意图。
图中:1.前支撑板,2.后支撑板,3.侧梁,4.轨道,5.限位机构,6.防退机构,7.固定座,8.伸缩气缸,9.限位块,10.随动轮, 11.卡块,12.防退块,13.卡槽,14.突出部。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图及最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型前支撑板1、后支撑板2及连接于前支撑板、后支撑板两侧的两条侧梁3,其中,
所述侧梁顶部外侧设有轨道4,侧梁内侧前端设有限位机构5,侧梁内侧后端设有防退机构6;
本例中配合操作台使用的为流转台,流转台用于直接固定车窗组件,流转台两侧卡入侧梁的轨道内,其可沿轨道滑移,流转台下侧具有凸块,其位置分别与防退机构及限位机构位置相对应,防退机构及限位机构分别作用于流转台下侧的凸块。
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