[实用新型]一种汽车天窗的遮阳帘调平操作台有效
申请号: | 201821063254.8 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208744054U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 岳继超;赵文恺;赵彬;孟庆典;葛航;陈光;闫振朝;华泽宇;李博;何泉;林小梅 | 申请(专利权)人: | 恩坦华汽车零部件(天津)有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 何龙其 |
地址: | 300000 天津市宁*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳帘 汽车天窗 运输架 调平机构 调平 操作台 升降台 调平操作 遮阳 装配 组装 残留 保证 | ||
本实用新型涉及汽车天窗的装配领域,尤其涉及一种汽车天窗的遮阳帘调平操作台,包括运输架,设于运输架下侧的升降台及设于运输架内侧的遮阳帘调平机构,通过设置遮阳帘调平机构,对汽车天窗的遮阳帘进行调平,方便快捷,保证组装精度,防止出现遮阳帘两侧不相平的情况,防止残留缝隙,保证遮阳效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗的装配领域,尤其涉及一种汽车天窗的遮阳帘调平操作台。
背景技术
汽车天窗的装配需要经过多个工序,通常设置流水线形式,在不同的工序操作台内进行输送。汽车天窗的组装过程中需要进行安装马达的步骤,马达用于驱动遮阳帘的移动,但是安装马达后,遮阳帘的两侧并未位于齐平状态,马达驱动遮阳帘移动至末端后容易出现因为遮阳帘两侧不相平导致残留缝隙,影响遮阳效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车天窗的遮阳帘调平操作台。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种汽车天窗的遮阳帘调平操作台包括运输架,设于运输架下侧的升降台及设于运输架内侧的遮阳帘调平机构,其中,
所述升降台下侧四周分别固定有升降齿杆,所述升降齿杆内侧固定有升降电机,升降电机的输出轴固接有齿轮,所述齿轮与升降齿杆啮合;
所述升降台上侧四周固定有支撑机构,所述支撑机构包括均匀设置的多个支撑柱及卡销;
所述遮阳帘调平机构包括固定于升降台内侧的平推气缸及与平推气缸的活动端连接的平移架,所述平移架包括支架本体,固定于支架本体的升降气缸及连接与升降气缸活动端连接的推架,所述推架包括位于底部且与升降气缸活动端连接的连接部,与连接部一体连接的两个推板部,两个所述推板部分居两侧。
所述升降台内侧固定有遮阳帘调平板,所述平推气缸固定遮阳帘调平板。
所述推板部一侧表面粘结有缓冲垫。
所述运输架外侧固定有支撑架,沿支撑架两侧固定有多个压紧气缸。
还包括连接于运输架两端的旋转轮及用于承托所述旋转轮的底座,所述底座固定有圆弧套,
所述圆弧套包括两个圆弧形的挡板,旋转轮位于两个挡板之间,两个挡板固定于底座,且底座中部固定有旋转轮驱动电机,所述旋转轮驱动电机的电机输出轴连接有旋转轮驱动链轮,所述旋转轮驱动链轮位于两挡板之间,所述旋转轮外周的圆周面固定有旋转轮驱动链条,所述旋转轮驱动链轮与旋转轮驱动链条相配合;
所述运输架两端与两个旋转轮内侧固接。
所述运输架包括运输架架体及设于架体两侧的滚轮链条驱动机构,所述运输架两侧设有轨道,所述滚轮链条驱动机构包括分别位于两个轨道内侧的滚轮链条,与滚轮链条相配合的驱动链轮,连接于两个驱动链轮轴心的驱动轴及带动驱动轴旋转的驱动电机。
本实用新型的有益效果是:
通过设置遮阳帘调平机构,对汽车天窗的遮阳帘进行调平,方便快捷,保证组装精度,防止出现遮阳帘两侧不相平的情况,防止残留缝隙,保证遮阳效果。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图
图2是本实用新型的主视结构示意图。
图3是本实用新型的俯视结构示意图。
图4是导遮阳帘调平机构的俯视结构示意图。
图5是导遮阳帘调平机构的侧视结构示意图。
图6是导遮阳帘调平机构的主视结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于恩坦华汽车零部件(天津)有限公司,未经恩坦华汽车零部件(天津)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821063254.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。