[实用新型]一种摩擦系数测试车用水箱排水装置

说明书

本实用新型公开了一种摩擦系数测试车用水箱排水装置，包括底座，所述底座的顶端左侧设有工作箱，所述工作箱内的顶壁右侧设有安装架，所述安装架的底端两侧均设有安装杆，两个所述安装杆的底端设有储水箱，所述储水箱左侧壁上部连通有加水口，所述加水口外壁上设有控制阀，所述储水箱的底壁中部连通有导管，所述储水箱顶壁中部内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端依次贯穿安装架、工作箱并与转柄同轴连接，所述螺纹杆的底部外壁上套设有滑块，所述滑块的底端两侧均设有移动杆。本实用新型使得工作人员能够根据车速的快慢来调整排水速率，避免了出现排水过多或过少影响测量精度的现象。

技术领域

本实用新型涉及排水装置技术领域，尤其涉及一种摩擦系数测试车用水箱排水装置。

背景技术

摩擦系数测试车由一辆装有电测设备的三轮小拖车组成，电测设备与放在牵引车里的电脑一起工作。拖车设备产生的信号显示在电脑的显示屏上，经处理后下载到配备的笔记本彩色打印机或办公室打印机上。记录的数据除了可以通过电脑的RS232串行接口输出之外还可以存储在配备的存储器上，该存储器能够把数据下载到一台IBM兼容的计算机上，用于数据存储和随后的分析，测试时，可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作，提供精确的日常摩擦系数测试结果。

现有技术存在以下不足之处：现有的水箱排水装置内没有设置可以控制排水速率的装置，从而导致经常由于车速的改变导致洒水不均匀的问题，从而影响测量精度；现有的电脑主机通常采用风冷的方法进行散热，散热的效果不佳，使用一段时间后可能因为内部温度过高而影响电脑性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩擦系数测试车用水箱排水装置，具备控制排水速率、能给主机散热的优点，解决了现有的水箱排水装置内没有设置可以控制排水速率的装置，从而导致经常由于车速的改变导致洒水不均匀的问题，从而影响测量精度的问题。

根据本实用新型实施例的一种摩擦系数测试车用水箱排水装置，包括底座，所述底座的顶端左侧设有工作箱，所述工作箱内的顶壁右侧设有安装架，所述安装架的底端两侧均设有安装杆，两个所述安装杆的底端设有储水箱，所述储水箱左侧壁上部连通有加水口，所述加水口外壁上设有控制阀，所述储水箱的底壁中部连通有导管，所述储水箱顶壁中部内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端依次贯穿安装架、工作箱并与转柄同轴连接，所述螺纹杆的底部外壁上套设有滑块，所述滑块的底端两侧均设有移动杆，两个所述移动杆的底端固定连接有控流锥体，所述水泵的排水端连通有排水管，所述工作箱内的底壁左侧设有主机，所述排水管的一端呈S型铺设在主机一侧表面上，所述排水管的末端贯穿工作箱左侧壁并与排水板相连通，所述排水板内设有空腔，所述空腔的底侧与设置在排水板底端的多个水管相连通，所述工作箱内的左侧壁顶部设有托板，所述托板的顶端一侧设有气缸，所述气缸的输出端设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端贯穿工作箱并与显示屏的一侧中部铰接，所述显示屏的底端与设置在工作箱顶壁中部的转动座铰接。

进一步的，所述滑块内设有与螺纹杆外壁相匹配的内螺纹。

进一步的，所述工作箱的左侧壁顶端设有连接块。

进一步的，所述滑块的底端设有限位块。

进一步的，所述滑块的两端均设有连杆，两个所述连杆的一端分别伸入至设在储水箱内两侧壁上的导轨内。

进一步的，所述底座采用不锈钢材料制成。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、通过设置有螺纹杆、滑块、控流椎体、移动杆使得转动转柄时，滑块会随着螺纹杆的转动上下移动，从而改变控流椎体与导水管之间的空间大小，进而实现控制排水速率，使得工作人员能够根据车速的快慢来调整排水速率，避免了出现排水过多或过少影响测量精度的现象；