[实用新型]一种变矩器壳体

说明书

本实用新型涉及变矩器零件，特别涉及一种变矩器壳体，解决了由于箱体内需要安装的零件较多，各零件在安装中会互相干涉，导致液力变矩器的安装困难的问题，其技术方案要点是一种变矩器壳体，包括有环形罩以及一体成型在环形罩其中一端的底座，所述底座与环形罩形成有供变矩器嵌入的第一安装腔，所述环形罩位于未连接底座的一端连接有导向变矩器装入第一安装腔内的导向环，导向环围合形成有小径端与第一安装槽连通的导向环槽，能够方便变矩器的安装。

技术领域

本实用新型涉及变矩器零件，特别涉及一种变矩器壳体。

背景技术

变速箱是车辆重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现车辆的前进和倒退档操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应挖掘机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。

如授权公告号为CN105697711B的专利公开的一种挖掘机液力变速换挡系统，包括箱体、液力变矩器、油泵、变速机构以及分动箱总成，液力变矩器、油泵、变速机构以及分动箱总成均设置于箱体内，液力变矩器的输出端与变速机构的输入端传动连接，变速机构的输出端与分动箱总成的输入端传动连接，该换挡系统通过涡轮轴将液力变矩器输出扭矩传递至变速机构。该液力变矩器与液力变矩器、油泵、变速机构以及分动箱总成均装设在同一箱体内，由于箱体内需要安装的零件较多，各零件在安装中会互相干涉，导致液力变矩器的安装困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变矩器壳体，能够方便变矩器的安装。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种变矩器壳体，包括有环形罩以及一体成型在环形罩其中一端的底座，所述底座与环形罩形成有供变矩器嵌入的第一安装腔，所述环形罩位于未连接底座的一端连接有导向变矩器装入第一安装腔内的导向环，导向环围合形成有小径端与第一安装槽连通的导向环槽。

通过采用上述技术方案，第一安装腔能够用于供变矩器安装，相较于直接将变阻器安装在壳体内部，底座的存在能够方便变矩器的定位，而位于环形罩开口的导向环能够起到导向作用，通过其围合形成的圆台形导向环槽使变矩器在放入导向环开口的时候无需精确定位，随着其向环形罩方向滑移，在导向环槽的导向下能够摆正，减少偏斜，达到了方便变矩器安装的效果。

作为优选，所述环形罩上开设有呈矩形的第一安装槽，第一安装槽的周向设置有若干螺栓孔。

通过采用上述技术方案，第一安装槽的开设能够通过环形罩观察到第一安装槽内部变矩器的安装情况，从而使变矩器的安装情况能够通过肉眼直接观察，避免安装出现问题；同时，安装结束后，能够通过螺栓孔内在第一安装槽上连接散热片、标签等封闭第一安装槽。

作为优选，所述环形罩包括有上环部以及下环部，第一安装腔包括有由上环部围合形成的上安装腔以及由下环部围合形成的下安装腔，上安装腔呈倒圆台形空腔，且上安装腔的大径端与导向环槽小径端连通。

通过采用上述技术方案，上安装腔的设计能够用于二次导向定位从而进一步提高安装过程中的方便性，提高变矩器的安装精确性。

作为优选，所述导向环槽与环形罩轴线形成的夹角要大于上环部与环形罩轴线形成的夹角。

通过采用上述技术方案，上述设计能够使导向环槽与上安装槽呈梯度过渡，二次导向定位效果较好。

作为优选，所述环形罩的开口周向垂直连接有环形翻边，所述导向环凸出环形翻边。

通过采用上述技术方案，环形翻边能够提高环形罩开口的结构强度，而导向环凸出环形翻边而有利于导向环，同时有利于变矩器的手持，避免安装过程中环形翻边与变矩器发生撞击。