[实用新型]自动送针装置

说明书

本实用新型涉及注塑领域中一种自动送针装置，包括外壳、固定座、连杆、弹簧、推动器、连杆固定板、挡杆、金属针固定杆，外壳内部一侧连接一固定座，固定座上设置有连杆和两根金属针固定杆，连杆靠固定座一端套有弹簧，连杆的一端固定连接于连杆固定板，推动器靠连杆的一个端面具有推钮，推动器靠连杆固定板的一个端面具有两个顶针块，顶针块分布在连杆的两侧，外壳靠其中一根连杆的一侧设置有放置金属针的装针缺口，外壳靠连杆固定板的一面通过设置线槽装设一块挡杆，外壳靠推动器的推钮一侧设置有一推钮缺口。本实用新型实现了在使用工装插针过程中实现自动送针。

技术领域

本实用新型涉及注塑成型领域，具体涉及一种自动送针装置。

背景技术

汽车点火线圈是发动机电子控制系统中不可或缺的重要部件，也是产生发动机点火所需高压电的一种变压器，点火线圈外壳是通过注塑机成型，外壳成型后需要将一根细小的金属针插入外壳的一端。由于外壳需插针部位的形状是不规则的，制造厂家针对这种特殊的非标产品通常将金属针设计成方形，然后采用手持夹持工具（如尖嘴钳）夹住金属方针往线圈外壳的圆孔中插入。用这种方式在过盈状态下将金属针插入外壳圆孔非常困难，而且细长的金属针也容易变形，因此，这种纯手工插针作业效率非常低，而且如果几次插入不成功而取出金属针则会造成圆孔强度降低，从而导致整个外壳报废；除此之外，由于作业人员的施力不稳定，因此金属针插入的深度就有差异，因此出现不符合产品工艺要求而返工的情况也很普遍。

发明内容

本实用新型是为了解决上述问题，而设计一种自动送针装置，无需每完成一个产品就要在工装中装一次针。

本实用新型是通过以下方案实现的：这种自动送针装置，其特征在于包括外壳、固定座、连杆、弹簧、推动器、连杆固定板、挡杆、金属针固定杆，所述外壳内部一侧面固定连接一固定座，所述固定座上固定设置有连杆和至少两根金属针固定杆，所述连杆和金属针固定杆穿过所述推动器，所述连杆靠固定座一端套有弹簧，所述连杆穿过所述推动器后的一端固定连接于所述连杆固定板，所述金属针固定杆穿过所述推动器的凹槽分布在所述连杆的两侧，所述推动器靠所述连杆的一个端面具有推钮，所述推动器靠所述连杆固定板的一个端面具有至少两个顶针块，所述顶针块分布在所述连杆的两侧，所述外壳靠其中一根金属针固定杆的一侧设置有放置金属针的装针缺口，所述外壳靠所述连杆固定板的一面通过设置线槽装设一块挡杆，所述外壳靠推动器的推钮一侧设置有一推钮缺口。

优选的，为了实现同时输送两根金属针，所述金属针固定杆设置有两排，并且所述推动器也有两排顶针块，所述外壳靠连杆的两侧均设置有放置金属针的装针缺口，所述外壳靠所述连杆固定板的一面通过设置线槽装设两块挡杆。

与现有技术相比，本实用新型的益处是：在塑件插针工作开始之前就可以事先将若干金属针装入本装置，使用时将本装置放入插针工装的储槽内，抽出挡板，推动器在弹簧的作用下就将金属针挤入开放的针孔中，当塑件插针工装将针插入塑件并取出产品后，推动器在弹簧的作用下就将下一根金属针挤入开放的针孔中，无需人工插针，极大地提高了工作效率。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型装设挡杆处的局部放大示意图；

图5是本实用新型装上金属针后的示意图；

图6是本实用新型另一实施例的示意图；

图7是本实用新型装入插针工装后的俯视图；

图8是本实用新型装入插针工装后的局部侧视图。