[实用新型]一种走廊式节能停车库及智能控制系统

说明书

一种走廊式节能停车库及智能控制系统，包括支撑柱，所述支撑柱上部装设有上横梁，支撑柱的中部设有中横梁，上横梁上设有卷扬机构，该卷扬机构装接有载车板，中横梁上设有用于卡合承托载车板的电磁卡合机构，支撑柱内设有与卷扬机构连接的配重机构，卷扬机构包括装设在支撑柱顶部的电机、活动装设在上横梁上且受外力时沿着上横梁移动的自适应牵引块、装设在支撑柱中的内悬挂定滑轮和装在支撑柱外壁的壁挂定滑轮，电机上通过卷筒缠绕装设有钢丝绳并与自适应牵引块连接，载车板通过钢丝绳与装在上横梁的固定滑轮连接后再引至与壁挂定滑轮、内悬挂定滑轮连接后与配重机构连接。本实用新型使用方便，存放车辆的同时不影响正常交通，空间利用效率高。

技术领域

本实用新型属于停车库技术领域，具体地说是一种走廊式节能停车库及智能控制系统。

背景技术

随着我国城市化加快和人民生活水平的提高，汽车停车场增长不能与汽车数量增长同步，居住区汽车泊位与汽车数量的比例严重失调，由此带来停车难、违章停车、提车管理困难一系列问题。立体车库的应用推广是解决停车难最有效的手段，在相比传统自然车库之下，具有更突出的节地优势。

目前的立体停车库，通常由地面开始到一定高度，分别用于停车，即该停车库整体需要占用一定的地面面积，无法用使用该部分地面区域进行通车运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种走廊式节能停车库，可最大限度的利用空间，解决用地紧张，同时为车库短缺的小区解决停车难提供了方便条件，多车可同时存取，减少车主高峰期存取车所有时间。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种走廊式节能停车库，包括支撑柱，所述支撑柱上部装设有上横梁，支撑柱的中部设有中横梁，上横梁上设有卷扬机构，该卷扬机构装接有载车板，中横梁上设有用于卡合承托载车板的电磁卡合机构，支撑柱内设有与卷扬机构连接的配重机构。

所述卷扬机构包括装设在支撑柱顶部的电机、活动装设在上横梁上且受外力时沿着上横梁移动的自适应牵引块、装设在支撑柱中的内悬挂定滑轮和装在支撑柱外壁的壁挂定滑轮，电机上通过卷筒缠绕装设有钢丝绳并与自适应牵引块连接，载车板通过钢丝绳与装在上横梁的固定滑轮连接后再引至与壁挂定滑轮、内悬挂定滑轮连接后与配重机构连接。

所述上横梁对应载车板的四角边角区域各装设一个固定滑轮，每个固定滑轮分别通过钢丝绳与载车板连接。

所述电磁卡合机构包括壳体、电磁继电器、第一连杆、连杆架和第二连杆，电磁继电器固定装在壳体内，第一连杆通过固定销与电磁继电器转动连接，第一连杆通过固定销与连杆架转动连接，连杆架通过固定销与第二连杆转动连接，第二连杆由外朝向载车板方向倾斜设置。

所述第二连杆的上端设有承托板。

所述中横梁上设有若干个电磁卡合机构。

所述配重机构包括大配重块、小配重块和装在支撑柱上的卡位机构，支撑柱内设有滑槽，大配重块和小配重块活动设在该滑槽中，载车板上的钢丝绳经壁挂定滑轮、内悬挂定滑轮连接后活动穿过大配重块再与小配重块固定连接，卡位机构包括卡位电机和卡板，卡板与卡位电机连接，卡板一侧伸入支撑柱的滑槽中，并且该卡板伸入滑槽的一侧设有弧形面。

所述支撑柱的顶部还设有顶部棚罩。

所述自适应牵引块包括卡板和钢丝绳连接板，钢丝绳连接板通过销轴与卡板转动连接。

一种走廊式节能停车库的智能控制系统，所述系统包括控制器，该控制器分别与电机、电磁卡合机构连接，并且该控制器内置有无线通信模块，控制器经无线通信模块与远程控制终端连接实现远程控制。

本实用新型可最大限度的利用空间，解决用地紧张，同时为车库短缺的小区解决停车难提供了方便条件，多车可同时存取，减少车主高峰期存取车所有时间，存放车辆的时候不影响正常交通。