[实用新型]一种自密实混凝土浇筑台车

说明书

本实用新型公开了一种自密实混凝土浇筑台车，属于混凝土浇筑设备技术领域。其技术方案为：一种自密实混凝土浇筑台车，包括车架，所述车架顶部一侧设置有手拉葫芦支撑架，所述手拉葫芦支架上设置有手拉葫芦，所述手拉葫芦的吊钩上设置有进料斗，所述进料斗可在竖直方向上往复运动，所述车架顶部另一侧设置有排气溜槽，所述排气溜槽的槽口末端设置在所述进料斗的上部，所述进料斗的下部与轨道板灌注口相对应。本实用新型提供的技术方案的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，制造成本低，可有效解决自密实混凝土在高速旋转过程中产生的气体对施工质量造成的影响，大大提高施工质量。

技术领域

本实用新型涉及混凝土浇筑设备技术领域，特别涉及一种自密实混凝土浇筑台车。

背景技术

如今，高速铁路处于蓬勃发展时期，对高速铁路轨道板施工的标高也提出了更高的要求，而且标高调整完毕后轨道板只有4个精调爪支撑，调整完毕后不允许踩踏及其他扰动，如果轨道板标高偏差过大会给后续的施工带来巨大的经济损失。随着施工标准化的推进，对工程实体质量的要求越来越高，在以往的施工中，施工人员及料斗全部荷载在轨道板上，或采用人工搬运马镫，自密实混凝土直接由料斗放入灌注斗，实施效果极差。为提高灌板流动性，卸料之前，对自密实混凝土进行高速搅拌，同时也会产生大量气体，在短暂的卸料过程中，混凝土中的引气剂无法将混入的气体充分排除，在后期的灌板过程中产生大量的发泡层，影响施工质量。

实用新型内容

为了解决上述问题之一，本实用新型提供了一种可有效排出混入气体的自密实混凝土浇筑台车，采用的技术方案如下：

一种自密实混凝土浇筑台车，包括车架，所述车架顶部一侧设置有手拉葫芦支撑架，所述手拉葫芦支撑架上设置有手拉葫芦，所述手拉葫芦的吊钩上设置有进料斗，所述进料斗可在竖直方向上往复运动，所述车架顶部另一侧设置有排气溜槽，所述排气溜槽的槽口末端设置在所述进料斗的上部，所述进料斗的下部与轨道板灌注口相对应。

所述车架的侧面沿对角线方向设置有加强筋。

所述车架的底部设有带刹车开关的万向轮。

所述车架的顶部设有脚手板，沿所述车架顶部的四周设有护栏。

所述车架的一侧设有爬梯。

所述排气溜槽呈坡形，靠近所述进料斗的一端与所述车架的顶部齐平，另一端比所述车架的顶部高20cm。

所述手拉葫芦支撑架呈单杠形。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，制造成本低，可有效解决自密实混凝土在高速旋转过程中产生的气体对施工质量造成的影响，大大提高施工质量，同时，设置的加强筋可以增加车架的稳固性，护栏和脚手板可以增加施工的安全性，排气溜槽呈坡形可以提高自密实混凝土的流动性，手拉葫芦可以对进料斗进行升降，带刹车功能的万向轮可以方便的移动和固定车体，爬梯可以方便上下车体。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中的A-A剖视图。

图3是本实用新型实施例中的车架顶部结构示意图。

附图中，各标号所代表的组件列表如下1、车架；2、排气溜槽；3、进料斗；4、手拉葫芦；5、手拉葫芦支撑架；6、加强筋；7、带刹车开关的万向轮；8、脚手板；9、护栏；10、爬梯。

具体实施方式