[实用新型]一种摩托车前后联动液压盘式制动系统有效

专利信息
申请号: 201821060953.7 申请日: 2018-07-05
公开(公告)号: CN208882026U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 何旋 申请(专利权)人: 重庆科朗机动车制动器有限公司
主分类号: B62L3/02 分类号: B62L3/02;B62L3/04;B60T15/04
代理公司: 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 代理人: 陈立荣
地址: 408400 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 端活塞 前腔 前端活塞 输入口 后腔 联动 液压盘式制动系统 本实用新型 回位弹簧 分流阀 脚刹 皮碗 上套 摩托车 反作用力 后制动钳 前制动钳 人员操作 同轴设置 制动系统 操作手 节流孔 输出口 舒适性 制动力 阀体 流孔 手刹 制动 体内
【权利要求书】:

1.一种摩托车前后联动液压盘式制动系统,包括手刹(101)、脚刹(102)、前制动钳(103)、后制动钳(104)和分流阀(11),分流阀(11)包括阀体(1),阀体(1)内包括有前腔(2)和后腔(3),前腔(2)包括有前输入口(21)和输出口(22),前腔(2)内设置有前端活塞(4),后腔(3)包括有后输入口(31),后腔(3)内设置有后端活塞(5),手刹(101)通过管道与分流阀(11)前输入口(21)连接,脚刹(102)一路通过管道与后制动钳(104)连接,脚刹(102)另一路通过管道与分流阀(11)后输入口(31)连接,前制动钳(103)通过管道与分流阀(11)输出口(22)连接,其特征在于:前腔(2)后端固定有皮碗III(9),皮碗III(9)前固定有限位垫圈(8),前端活塞(4)后端设置有槽口I(40),前输入口(21)包括节流孔(211)和补油孔(212),节流孔(211)与输出口(22)连通,补油孔(212)与槽口I(40)位置相对应,前端活塞(4)上套设有回位弹簧I(42)、开口向前的皮碗I(41)和密封圈I(43),后端活塞(5)后端设置有槽口II(50),后输入口(31)与槽口II(50)位置相对应,后端活塞(5)前端置入前腔(2)内,后端活塞(5)与前端活塞(4)同轴设置,后端活塞(5)上套设有回位弹簧II(52)、密封圈II(55)和开口向后的皮碗II(51),当后端活塞(5)和前端活塞(4)联动向前推动到最大工作行程时,皮碗I(41)与节流孔(211)位置相对应,处于前腔(2)内的后端活塞(5)的侧表面积大于前端底面积。

2.如权利要求1所述的摩托车前后联动液压盘式制动系统,其特征在于:后端活塞(5)后部设置有调节螺母(6)。

3.如权利要求1或2所述的摩托车前后联动液压盘式制动系统,其特征在于:后端活塞(5)包括后端活塞I(53)和后端活塞II(54),后端活塞I(53)和后端活塞II(54)螺纹连接。

4.如权利要求1或2所述的摩托车前后联动液压盘式制动系统,其特征在于:阀体(1)后端设置有防尘盖(7)。

5.如权利要求3所述的摩托车前后联动液压盘式制动系统,其特征在于:阀体(1)后端设置有防尘盖(7)。

6.如权利要求1或2或5所述的摩托车前后联动液压盘式制动系统,其特征在于:前端活塞(4)前端和后端活塞(5)后端分别固定有螺堵(10)。

7.如权利要求3所述的摩托车前后联动液压盘式制动系统,其特征在于:前端活塞(4)前端和后端活塞(5)后端分别固定有螺堵(10)。

8.如权利要求4所述的摩托车前后联动液压盘式制动系统,其特征在于:前端活塞(4)前端和后端活塞(5)后端分别固定有螺堵(10)。

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