[实用新型]一种热气球双发燃烧器用可调节径向密封连通管组件

说明书

本实用新型公开了一种热气球双发燃烧器用可调节径向密封连通管组件，设于两套独立的燃烧系统之间，包括阀门(7)，所述阀门(7)与一侧的所述燃烧系统之间依次设有球面接头(3)和固定连通管(1)，与另一侧的所述燃烧系统之间依次设有球面接头(3)、活动连通管(4)和连通接头(5)，所述球面接头(3)与所述固定连通管(1)和活动连通管(4)的连接的一端为球面结构，所述固定连通管(1)和活动连通管(4)相对应的一端均设为斜面，且球面结构与所述斜面配合，所述活动连通管(4)的一端套设于所述固定连通管(1)内，并与其螺纹连接。本实用新型的热气球双发燃烧器用可调节径向密封连通管组件，实现同轴度和尺寸偏差的调节。

技术领域

本实用新型属于热气球技术领域，更具体地，涉及一种热气球双发燃烧器用可调节径向密封连通管组件。

背景技术

热气球是一种利用加热球囊内的空气而产生浮力进行升空飞行的运输工具。随着热气球相关技术的不断发展，热气球的应用领域也得到了不断拓展，不仅广泛用于航空体育运动，还在空中摄影、高空作业、气象探测、特技摄影、旅游观光、空中广告宣传、地质地貌测绘、环境污染监测、青少年科普教育等诸多方面具有广泛的用途。

热气球燃烧器通过燃烧经加压的液化石油气，加热热气球球囊内的空气温度，提供热气球向上的浮力。热气球用双发燃烧器是为热气球升空提供上升动力的燃气装置，根据使用需要，选择开启单高压阀或双高压阀同时开启，其中，燃烧系统又分为低压燃烧系统和高压燃烧系统。另外，热气球双发燃烧器有两套独立的燃烧系统，可以单独使用或同时使用。为保障两套独立的燃烧系统既可以单独使用也可以在有需要的情况下连通使用，中间通过连通管相连接并在连通管中间设有阀门。

连通管和燃烧系统及阀门均采用螺纹连接方式，在安装时，由于两套燃烧系统螺纹连接产生的尺寸偏差，且尺寸偏差径向不可调，另外两套燃烧系统螺纹连接的同轴度差且不可调整，极易造成连通管安装困难和密封不严燃料泄露，有很大的安全隐患。因此设计一种安全可靠、结构简单、易于安装的用于热气球双发燃烧器用可调节径向密封连通管组件显得尤为必要。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种热气球双发燃烧器用可调节径向密封连通管组件，包括固定连通管、活动连通管、球面接头和连通接头，固定连通管和连通接头分别与两侧的高压燃烧系统螺纹连接，活动连通管设有中空的筒状结构，筒状结构和连通接头之间螺纹连接，通过螺纹旋转实现活动连通管的伸缩，实现两高压燃烧系统之间连通距离的调节克服尺寸偏差带来的密封性问题；另外球面接头与固定连通管和活动连通管之间均通过球面接头的球面结构和固定连通管和活动连通管的斜面结构，实现球面和斜面配合，以消除径向同轴度偏差；球面接头与固定连通管和活动连通管之间均设有密封接头，以保证球面和斜面配合之间的密封性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种热气球双发燃烧器用可调节径向密封连通管组件，设于两套独立的燃烧系统之间，包括设于所述两套独立的燃烧系统之间的阀门；

所述阀门与一侧的所述燃烧系统之间依次设有球面接头和固定连通管，与另一侧的所述燃烧系统之间依次设有球面接头、活动连通管和连通接头，所述球面接头与所述固定连通管和活动连通管的连接的一端为球面结构，所述固定连通管和活动连通管相对应的一端均设为斜面，且所述球面结构与所述斜面配合，以调整两套燃烧系统之间连接的同轴度偏差；所述球面接头与所述固定连通管和活动连通管之间均设有覆盖在所述球面结构与所述斜面配合处的密封接头；

所述固定连通管一端为中空的筒状结构，所述活动连通管的一端套设于所述筒状结构内，并与其螺纹连接，通过所述螺纹连接调节所述活动连通管的伸缩，以调节两套燃烧系统之间距离的尺寸偏差。

进一步地，所述连通接头与所述活动连通管连接的末端的厚度小于所述筒状结构其它部分的厚度，所述活动连通管对应地的连接处设有直径大于其它部分的凸台，所述凸台与所述连通接头的末端配合密封。