[实用新型]一种锁芯罩滑阀推动装配结构

说明书

本实用新型公开了一种锁芯罩滑阀推动装配结构，包括锁芯罩、滑阀和把手基座，所述滑阀呈框形设置，滑阀前端延伸设置有施力插柱端，滑阀的框形内壁对应施力插柱端向后延伸设置有推入插柱端，滑阀底部两侧分别延伸设置有卡扣，滑阀的框形内壁两侧分别向内延伸设置有限位端；所述把手基座的端部背面设置有滑阀安装位，把手基座前端侧壁上开设有与施力插柱端配合的限位插装孔，所述把手基座的滑阀安装位设置有一组与卡扣配合的卡接安装处；所述锁芯罩前端侧壁上开设有与推入插柱端配合的推入插装槽，锁芯罩两侧侧壁上分别开设有与限位端配合的限位插装槽。本实用新型结构组装、拆卸方便，大大提高了外拉手锁芯罩的可装配性。

技术领域

本实用新型涉及汽车外把手锁芯罩安装技术领域，具体为一种锁芯罩滑阀推动装配结构。

背景技术

汽车，是人们日常生活中不可缺少的一种交通工具，随着汽车的普及，汽车的技术也在不断的发展进步，各种功能越来越人性化，人们对于汽车的安全性的要求也越来越高。

目前的汽车外门把手的锁芯罩装配方式均使用侧面螺钉固定的方式，可装配性较差，组装操作较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁芯罩滑阀推动装配结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种锁芯罩滑阀推动装配结构，包括锁芯罩、滑阀和把手基座，所述滑阀呈框形设置，滑阀前端延伸设置有施力插柱端，滑阀的框形内壁对应施力插柱端向后延伸设置有推入插柱端，滑阀底部两侧分别延伸设置有卡扣，滑阀的框形内壁两侧分别向内延伸设置有限位端；所述把手基座的端部背面设置有滑阀安装位，把手基座前端侧壁上开设有与施力插柱端配合的限位插装孔，所述把手基座的滑阀安装位设置有一组与卡扣配合的卡接安装处；所述锁芯罩前端侧壁上开设有与推入插柱端配合的推入插装槽，锁芯罩两侧侧壁上分别开设有与限位端配合的限位插装槽。

优选的，所述滑阀后端向上延伸设置有滑阀把手。

优选的，所述锁芯罩包括罩体端面以及罩体端面内侧延伸设置有插装罩壳，所述推入插装槽设置在插装罩壳的前端侧壁上，限位插装槽设置在插装罩壳的两侧侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：先通过滑阀卡装进把手基座端部背面的滑阀安装位，然后，插装进锁芯罩，锁芯罩、滑阀和把手基座之间通过卡装结构互相连接，结构组装、拆卸方便，大大提高了外拉手锁芯罩的可装配性。

附图说明

图1为一种锁芯罩滑阀推动装配结构的爆炸结构示意图；

图2为一种锁芯罩滑阀推动装配结构中滑阀立体的结构示意图；

图3为一种锁芯罩滑阀推动装配结构中把手基座端部的结构示意图；

图4为一种锁芯罩滑阀推动装配结构中滑阀与把手基座组装后的立体结构示意图；

图5为一种锁芯罩滑阀推动装配结构中滑阀与把手基座组装后的剖面结构示意图；

图6为一种锁芯罩滑阀推动装配结构中锁芯罩插装示意图；

图7为一种锁芯罩滑阀推动装配结构组装后的立体结构示意图；

图8为一种锁芯罩滑阀推动装配结构组装后的截面的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。