[实用新型]水陆两用自行车的收放式后浮箱

说明书

本实用新型水陆两用自行车的收放式后浮箱涉及交通工具技术领域。以“根据需要收放后浮箱”关键技术，其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱、后浮箱外侧中间部位与互挂钩均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定。用于水陆交通。构思独特新颖、结构简单巧妙、使用方便快捷、效果稳定可靠、易制作成本低且利推广。

技术领域

本实用新型水陆两用自行车的收放式后浮箱，涉及交通工具技术领域。

背景技术

自行车的样式可说是多种多样，但没有水陆两用自行车，对于水陆两用自行车而言的关键是：在水上行走使用时浮箱放下来、在陆地行走使用时浮箱收起来。作为浮箱，有前浮箱和后浮箱，在这里，本实用新型只集中表述“后浮箱”。基于发明人的工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，从实际应用出发，采取“根据需要收放后浮箱”关键技术，研制成功了“水陆两用自行车的收放式后浮箱”，解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。

发明内容

本实用新型采用“根据需要收放后浮箱”关键技术，其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱、后浮箱外侧中间部位与互挂钩均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定。

通过本实用新型达到的目的是：①、本实用新型采用“根据需要收放后浮箱”关键技术，提供了“水陆两用自行车的收放式后浮箱”新装置。②、本实用新型设置有折叠架、尾架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩，这样，正如图1所示，在水上行走使用时，后浮箱是放下来的。具体地说就是：其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定；后浮箱外侧中间部位固定有互挂钩。----从而为在水上行走使用做好了准备。如果要在陆地上行走使用时，正如图2所示，只要将拆卸杆拆卸下来后，将“水陆两用自行车”两侧的后浮箱掀起来、并将“水陆两用自行车”两侧后浮箱上的互挂钩相互钩挂在一起就可以了；这里需要说明的是，由于连接后浮箱的横支撑内端连接有折叠架、折叠架内侧边与外侧架之间设置有合页、该“合页”起到了可使后浮箱掀起来的功能。----从而为在陆地上行走使用做好了准备。③、本实用新型为“水陆两用自行车”提供了新装置。④、本实用新型的构思独特新颖、结构简单巧妙、整体美观大方、使用方便快捷、效果稳定可靠、易于制作成本低、有利于广泛推广应用。⑤、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种水陆两用自行车的收放式后浮箱，由车体、折叠架、尾架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩构成；

所述水陆两用自行车的收放式后浮箱，其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定连接，其折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱、后浮箱外侧中间部位与互挂钩均固定连接，其尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定连接。

所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述车体为自行车的车架体，所述折叠架为长方形架体内侧边与外侧架之间设置有可折叠合页的结构，所述尾架为侧视呈7字形的架体状结构，所述横支撑为三角铁状结构，所述拆卸杆为扁管状结构，所述后浮箱为鞋型的箱体状结构，所述互挂钩为钩状结构。

所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述水陆两用自行车的两侧均设置有呈镜像结构的折叠架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩。

所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述后浮箱上的互挂钩与另一侧后浮箱上的互挂钩以相互钩挂的方式相连接。