[实用新型]基于超高频无源RFID的路内停车管理系统

权利要求书

1.基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，包括阅读器模块(120)、天线模块(110)、数据处理模块和设定的感应识别区域(300)，各感应识别区域(300)沿车辆行驶方向间隔设置，所述天线模块(110)与设定的感应识别区域(300)相对应，其特征在于：

沿对应路面行驶方向，所述天线模块(110)与其对应感应识别区域(300)左右布置，且所述天线模块(110)安装于与对应路面相邻的位置；

所述天线模块(110)包括天线阵列(111)和功分移相控制模块(112)，所述天线阵列(111)包括至少两个条形的阵子天线(113)，所述天线阵列(111)的各阵子天线(113)分别经功分移相控制模块(112)与对应阅读器模块(120)相连；

各阵子天线(113)并排间隔设置并相互平行，且轴向垂直于对应路面或与路面法线呈锐角夹角；

在所述天线模块(110)沿对应路面行驶方向的一侧或两侧设置有电磁波反射结构。

2.如权利要求1所述的基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其特征在于：所述天线阵列(111)包括两组相互垂直的条形阵子天线(113)，各组内条形阵子天线(113)相互平行，且其中一组轴向垂直于对应路面；所述天线阵列(111)所在平面垂直于对应路面并平行于对应路面行驶方向。

3.如权利要求2所述的基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其特征在于：所述天线阵列(111)包括四个条形阵子天线(113)，并呈口字型布置。

4.如权利要求1、2或3所述的基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其特征在于：

所述天线模块(110)和阅读器模块(120)按套设置并构成独立的识别模块(100)，所述识别模块(100)与设定的感应识别区域(300)一一对应；

每套识别模块(100)分别包括一个阅读器模块(120)和两个并排设置的天线模块(110)，各天线模块(110)分别经分路器开关模块(121)与对应阅读器模块(120)相连；

两天线模块(110)电磁辐射场的最大辐射方向在平行于对应路面的平面内相互交叉；

沿对应路面行驶方向，在所述天线模块(110)相对另一天线模块(110)的一侧设置有电磁波反射结构。

5.如权利要求4所述的基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其特征在于：设置有RFID主控模块(200)，各识别模块(100)的阅读器模块(120)分别与RFID主控模块(200)相连，并经所述RFID主控模块(200)与数据处理模块相连。

6.如权利要求4所述的基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其特征在于：设置有壳体(130)，由所述壳体(130)包围构成密闭的用于容纳天线模块(110)的安装腔；

所述壳体(130)的顶部以及与感应识别区域(300)相邻的一侧均由电磁波穿透材料制成；所述壳体(130)沿停车方向的两端以及相对感应识别区域(300)的另一侧均设置有电磁波反射结构。

7.如权利要求6所述的基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其特征在于：由所述壳体(130)与感应识别区域(300)相邻的一侧构成面板(133)，所述天线模块(110)安装于安装腔内与面板(133)相邻的上部。

8.如权利要求6所述的基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其特征在于：所述壳体(130)呈长方体，包括顶板(131)、底板(132)、面板(133)、背板(134)和两端侧板(135)，其中顶板(131)、面板(133)、背板(134)和两端侧板(135)为采用电磁波穿透材料一体成型的罩体，所述底板(132)可拆卸固定安装于罩体底部，且所述罩体底部沿底板(132)边缘设置有防水包边(138)，所述罩体两端侧板(135)及背板(134)内表面分别设置有反射层。