[实用新型]一种卡车用复合式前空气悬架系统有效
| 申请号： | 201821057698.0 | 申请日： | 2018-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN208558927U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 孙禹;史世俊;许长贺;张春海;李英杰;王兆友;王莉;吴晓涛 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气弹簧总成 钢板弹簧总成 前轴 悬架 前空气悬架系统 本实用新型 汽车车架 复合式 恒定 外部控制系统 减振器总成 垂直载荷 钢板弹簧 悬架系统 弹簧 弧高 制动 变形 抵抗 保证 | ||
1.一种卡车用复合式前空气悬架系统，所述悬架系统安装在汽车车架(1)与前轴(2)之间，包括钢板弹簧总成(6)、空气弹簧总成(12)和减振器总成(15)，其特征在于：
所述空气弹簧总成(12)布置在轴(2)的后侧，空气弹簧总成(12)安装在汽车车架(1)与钢板弹簧总成(6)之间。
2.如权利要求1所述一种卡车用复合式前空气悬架系统，其特征在于：
所述钢板弹簧总成(6)的前端与固定在汽车车架(1)前端的前钢板弹簧支架(7)铰接，钢板弹簧总成(6)的后端与活动吊耳(9)的下端铰接，所述活动吊耳(9)的上端与固定在汽车车架(1)后端的后钢板弹簧支架(8)铰接。
3.如权利要求1或2所述一种卡车用复合式前空气悬架系统，其特征在于：
所述钢板弹簧总成(6)由位于下方的第二片钢板弹簧和位于上方的第一片钢板弹簧叠加组成，其中，所述第二片钢板弹簧为长片，且前后为卷耳结构，所述第一片钢板弹簧为半片，第一片钢板弹簧的前端采用反包耳结构，以保护下方的第二片钢板弹簧；
所述空气弹簧总成(12)的底部与第一片钢板弹簧后端连接。
4.如权利要求1或2所述一种卡车用复合式前空气悬架系统，其特征在于：
所述钢板弹簧总成(6)的中部通过U型螺栓(3)与下方的前轴(2)和上方的板簧盖板(4)紧固连接，且在板簧盖板(4)的上方安装有缓冲块(5)。
5.如权利要求1所述一种卡车用复合式前空气悬架系统，其特征在于：
所述空气弹簧总成(12)通过空气弹簧上盖板(10)和空气弹簧下盖板(11)安装在汽车车架(1)与钢板弹簧总成(6)之间。
6.如权利要求1所述一种卡车用复合式前空气悬架系统，其特征在于：
所述减振器总成(15)的上端与固定在汽车车架(1)上的减振器上支架(13)铰接，减振器总成(15)的下端与固定在前轴(2)上的减振器下支架(14)铰接。
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