[实用新型]一种大型多用途航空工作梯

说明书

本实用新型公开了一种大型多用途航空工作梯，其结构包括护栏、平台、支撑杆、底架、扶手、台阶、台阶侧板、万向轮、连接管、定位杆；本实用新型一种大型多用途航空工作梯，结构上设有平台，平台主体的底面与支撑杆的上表面相焊接，因身高问题而够不到需要维修的地方时，便可启动减速电机，带动锥齿轮进行旋转，并通过双齿轮的结构，将动能传给齿轮使其进行旋转，并带动螺杆一同进行旋转，在其旋转的过程中与其相啮合的移动块，随之向左移动，并带动液压杆和活塞一同进行移动，将液压缸内的油液推入辅缸的内部，利用油液的推动力推动推杆和升降架的右下脚，使其推动升降台上升，可将其升到需要的高度，方便维修操作。

技术领域

本实用新型是一种大型多用途航空工作梯，属于工作梯领域。

背景技术

随着我国航空领域的飞速发展，各型号飞机开始大批量生产，随着产量的增大，对飞机检修工具(尤其是飞机检修工作梯)结构、操控及安全性等方面的要求越来越高。目前，飞机用于安装或检修机载设备的工作梯种类很多，一般包括工作平台和支撑装置。

现有技术公开了申请号为：201621345243.X的一种飞机工作梯，包括底座，所述底座之上通过支撑装置连接有工作平台，且在所述底座与所述工作平台间设置有用于人爬向所述工作平台的梯架，所有的连接处均采用可拆卸固定连接，但是该现有技术工作梯的灵活性较低，身高较低的维修员不易进行维修操作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种大型多用途航空工作梯，以解决工作梯的灵活性较低，身高较低的维修员不易进行维修操作的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种大型多用途航空工作梯，其结构包括护栏、平台、支撑杆、底架、扶手、台阶、台阶侧板、万向轮、连接管、定位杆，所述护栏的底面与平台的上表面相焊接，所述支撑杆的底面与底架的上表面相焊接，所述扶手的底面固定安装于台阶侧板的上表面，所述万向轮的上表面固定安装于底架右端的底面，所述台阶侧板的左端面与平台的右端面相焊接，所述定位杆嵌入安装于连接管的内部，所述定位杆固定安装于底架正表面的右端，所述台阶的正表面垂直焊接于台阶侧板的背面，所述平台包括平台主体、升降台、齿轮、双齿轮、减速电机、锥齿轮、螺杆、移动块、液压杆、活塞、液压缸、辅缸、推杆、升降架，所述升降台的底端嵌入安装于平台主体的上端，所述齿轮与双齿轮的外轮相啮合，所述双齿轮的内轮与锥齿轮相啮合，所述锥齿轮固定安装于减速电机的正表面，所述螺杆与移动块相啮合，所述移动块的底面与液压杆的上表面相焊接，所述液压杆的左端嵌入安装于活塞的内部，所述活塞安装于液压缸的内部，所述推杆的右端嵌入安装于辅缸的内部，所述升降架的上端固定安装于升降台的底面。

进一步地，所述支撑杆的上表面与平台的底面相焊接。

进一步地，所述台阶侧板的底面固定安装于底架右端的上表面。

进一步地，所述平台主体的底面与支撑杆的上表面相焊接，所述护栏的底面固定安装于平台主体的上表面。

进一步地，所述台阶为长310mm宽240mm高30mm的长方体结构。

进一步地，所述减速电机型号为R系列斜齿轮减速机，结构紧凑、体积小工作平稳。

进一步地，所述扶手采用不锈钢制造。

有益效果

本实用新型一种大型多用途航空工作梯，结构上设有平台，平台主体的底面与支撑杆的上表面相焊接，因身高问题而够不到需要维修的地方时，便可启动减速电机，带动锥齿轮进行旋转，并通过双齿轮的结构，将动能传给齿轮使其进行旋转，并带动螺杆一同进行旋转，在其旋转的过程中与其相啮合的移动块，随之向左移动，并带动液压杆和活塞一同进行移动，将液压缸内的油液推入辅缸的内部，利用油液的推动力推动推杆和升降架的右下脚，使其推动升降台上升，可将其升到需要的高度，方便维修操作。