[实用新型]一种轴承总成

说明书

本实用新型提供了一种轴承总成，属于机械配件技术领域。它解决了现有轴承性能不稳定等问题。本轴承总成，包括轴承外圈以及轴承内圈，轴承内圈与轴承外圈之间形成有装配通道，装配通道内设置有两列滚子以及用于固定滚子的保持架，且在装配通道的两端口均设置有密封件，轴承内圈包括左内圈与右内圈，左内圈上开设有连接孔，右内圈上设置有连接座，连接座穿过连接孔，且与连接孔之间连接有固定环，位于装配通道内左侧的滚子配合于左内圈上，位于装配通道内右侧的滚子配合于右内圈上，轴承外圈上开设有进油口，进油口上设置有通向装配通道内部的进油装置。本实用新型具有承载能力强、耐磨损且结构合理的优点。

技术领域

本实用新型属于机械配件技术领域，涉及一种轴承，特别涉及一种轴承总成。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，主要用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按其使用领域来分，有为机械传动轴承、汽车轮毂轴承、农机轴承等，汽车轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。

现有市场上的汽车轮毂轴承，为了达到质量轻便的优点，大多都采用较为简单的轴承内圈，此类轴承内圈大多都一体成型且长度较短，因此产生振动会造成较大的噪音，影响正常的使用，同时会造成轴承内部滚珠的磨损。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种承载能力强、耐磨损且结构合理的轴承总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种轴承总成，包括轴承外圈以及轴承内圈，所述的轴承内圈与轴承外圈之间形成有装配通道，所述的装配通道内设置有两列滚子以及用于固定滚子的保持架，且在装配通道的两端口均设置有密封件，其特征在于，所述的轴承内圈包括左内圈与右内圈，所述的左内圈上开设有连接孔，所述的右内圈上设置有连接座，所述的连接座穿过连接孔，且与连接孔之间连接有固定环，位于装配通道内左侧的滚子配合于左内圈上，位于装配通道内右侧的滚子配合于右内圈上，所述的轴承外圈上开设有进油口，所述的进油口上设置有通向装配通道内部的进油装置。

在上述的一种轴承总成中，所述的进油装置包括推进块以及推进弹簧，所述推进块的两侧端具有向内凹陷的流动槽，所述进油口的两侧壁上具有与流动槽相配合的流动板，所述的流动槽的长度长于流动板的长度，使得推进块在推进弹簧的作用下可沿进油口上下移动，形成有入油口与出油口。

在上述的一种轴承总成中，所述推进块的尾端具有向内凹陷形成的容纳槽，所述的容纳槽用于推进弹簧一端的固定。

在上述的一种轴承总成中，所述的固定环与连接座之间通过螺纹连接，且在连接段的尾端设置有密封圈，所述密封圈的两端分别抵靠于固定环与左内圈的内端壁上。

在上述的一种轴承总成中，每列所述的滚子与轴承外圈之间加设有垫块。

在上述的一种轴承总成中，所述的左内圈上具有横向设置的插角，所述的延伸插入至右内圈的内部。不仅可以帮助实现快速装配，并且起到连接稳定的作用。

与现有技术相比，本轴承总成对传统的轴承进行了结构改进，将轴承内圈通过拼接的方式来实现组装，提高轴承组件的承载能力，并且在轴承外圈上设置有进油装置，来提高内部的润滑性能，具有承载能力强、耐磨损且结构合理的优点。

附图说明

图1是本轴承总成的总体结构示意图。