[实用新型]一种汽车钣金件冲孔辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件冲孔辅助装置，属于钣金件冲孔装置领域，一种汽车钣金件冲孔辅助装置，包括支撑架和安装外壳，安装外壳上端卡接有透明定位盖，透明定位盖上开凿有定位孔，安装外壳下端开凿有通孔，安装外壳下侧设有电动推杆，电动推杆与支撑架连接，电动推杆的输出端连接有推板，安装外壳上设有辅助定位装置，辅助定位装置包括固定板，安装外壳侧端开凿有螺纹孔和第一收纳槽，第一收纳槽位于安装外壳内侧，螺纹孔中螺纹连接有螺纹伸缩杆，螺纹伸缩杆靠近第一收纳槽的一端连接有轴承，且螺纹伸缩杆通过轴承与固定板连接，在安装外壳上设置有辅助定位装置，辅助定位装置可以将钣金件固定，使得开孔更加准确。

技术领域

本实用新型涉及钣金件冲孔装置领域，更具体地说，涉及一种汽车钣金件冲孔辅助装置。

背景技术

钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的。随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。

在汽车制造过程中使用到大量的钣金件，汽车钣金件上通常开设用于装配的安装孔，为了安装的准确性，钣金件上的安装孔必须开设准确，在钣金件钻孔前，通常要在钣金件上标示开孔的位置，然后用钻头对钣金件进行钻孔，表示开孔过程需要花费较多的时间，另外，现有的冲孔工装的结构比较复杂，中国实用新型公开号为CN205236747U公开了一种汽车钣金件冲孔工装，包括：钣金件安装槽、电动推杆和定位盖，钣金件安装槽的上端与定位盖铰接，定位盖上设有定位孔；钣金件安装槽的下端的上面设有一凹槽，电动推杆固装在钣金件安装槽的下方，且电动推杆的输出轴穿过凹槽并与水平的推板固装，其中，推板的尺寸和凹槽的尺寸相适，本实用新型的汽车钣金件冲孔工装结构简单，使用方便，在使用时，钣金件放置在钣金件安装槽内，钣金件的底部与钣金件安装槽的下面相接触，盖上定位盖，通过定位盖上的定位孔进行冲孔，冲孔后打开定位盖，电动推杆的输出轴推动推板向上运动，钣金件从钣金件安装槽内滑出。

上述方案虽然可以较为准确的开孔，但是只能对同样规格的钣金件进行较为准确的开孔，对于一些稍微小一点的钣金件，钣金件容易在安装槽内部晃动，带来一定的开孔误差。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件冲孔辅助装置，它在安装外壳上设置有辅助定位装置，辅助定位装置可以将钣金件固定，使得开孔更加准确。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车钣金件冲孔辅助装置，包括支撑架和安装外壳，所述安装外壳与支撑架上端连接，所述安装外壳上端卡接有透明定位盖，所述透明定位盖上开凿有定位孔，所述安装外壳下端开凿有通孔，所述安装外壳下侧设有电动推杆，所述电动推杆与支撑架连接，所述电动推杆的输出端连接有推板，所述推板与通孔相匹配，所述安装外壳上设有辅助定位装置，所述辅助定位装置包括固定板，所述安装外壳侧端开凿有螺纹孔和第一收纳槽，所述第一收纳槽位于安装外壳内侧，且第一收纳槽与螺纹孔相连通，所述螺纹孔中螺纹连接有螺纹伸缩杆，所述螺纹伸缩杆靠近第一收纳槽的一端连接有轴承，且螺纹伸缩杆通过轴承与固定板连接，所述固定板与第一收纳槽相匹配，所述螺纹伸缩杆远离固定板的一端连接有螺帽，它在安装外壳上设置有辅助定位装置，辅助定位装置可以将钣金件固定，使得开孔更加准确。

进一步的，所述第一收纳槽的内底端开凿有第二收纳槽，所述第二收纳槽中设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧两端分别与第二收纳槽内底端和固定板连接，不使用时，拉伸弹簧和共同将固定板拉回后，拉伸弹簧可将固定板固定在第一收纳槽中，使固定板不易晃动。