[实用新型]马达

说明书

本实用新型提供一种马达，该马达具有轴承壳、定子以及固定部件。定子具有定子铁芯、绝缘件以及导线。绝缘件是覆盖定子铁芯的至少一部分的绝缘体。导线隔着绝缘件卷绕于定子铁芯。轴承壳具有：保持两个轴承的第一轴承保持部以及第二轴承保持部；以及位于第一轴承保持部与第二轴承保持部的上下方向之间的中间部。固定部件的下表面与定子的上表面接触，而且固定部件固定于在径向上与中间部相对的位置处。因此，能够抑制定子相对于轴承壳的位置偏移。

技术领域

本实用新型涉及马达。

背景技术

以往，已知有具有通过筒状的轴承壳保持轴承并在该轴承壳的外周面固定有定子的结构的马达。关于以往的马达，例如记载于日本公开公报2013-165620号公报。

马达通过在定子与转子之间产生的磁吸引力以及磁斥力产生扭矩。因此，在驱动马达时，有时因这些磁吸引力以及磁斥力导致定子振动。该振动还有可能成为噪音的主要原因。作为用于抑制定子的振动的方法，例如可以考虑使能够吸收振动的弹性粘接剂介于轴承壳与定子之间。但是，弹性粘接剂的固化需要较长时间。因而，要求抑制在弹性粘接剂固化时定子相对于轴承壳的位置偏移。

并且，无论有无弹性粘接剂，都存在希望抑制定子相对于轴承壳的位置偏移这样的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在将定子固定于轴承壳的外周面的马达中能够抑制定子相对于轴承壳的位置偏移的结构。

本实用新型的例示性的实施方式的马达具有静止部和旋转部，所述旋转部被支承为能够相对于静止部以上下延伸的中心轴线为中心而旋转。静止部具有：圆筒状的轴承壳，其在中心轴线的周围沿轴向延伸；以及定子以及固定部件，它们配置于轴承壳的径向外侧。定子具有：作为磁性体的定子铁芯；作为绝缘体的绝缘件，其覆盖定子铁芯的至少一部分；以及导线，其隔着绝缘件而卷绕于定子铁芯。轴承壳具有：第一轴承保持部以及第二轴承保持部，它们保持两个轴承；以及中间部，其位于第一轴承保持部与第二轴承保持部的上下方向之间。固定部件的下表面与定子的上表面接触。而且，固定部件固定于在径向上与中间部相对的位置处。

在上述实施方式的马达中，轴承壳在径向上隔着间隙而与定子铁芯相对，在间隙中填充有弹性部件。

在上述实施方式的马达中，定子铁芯在内周面具有向径向外侧凹陷的多个凹部。弹性部件的一部分位于凹部内。

在上述实施方式的马达中，固定部件覆盖间隙的上侧。

在上述实施方式的马达中，轴承壳和固定部件是相同的非磁性金属材料。

在上述实施方式的马达中，固定部件是环状的环部件。

在上述实施方式的马达中，固定部件是环状的一部分开口的环部件。

在上述实施方式的马达中，轴承壳在中间部处的径向厚度比轴承壳在第一轴承保持部处的径向厚度大。

在上述实施方式的马达中，轴承壳的外周面具有：配置固定部件的第一外周面；以及位于比第一外周面靠上侧的位置处的第二外周面。以中心轴线为中心的第一外周面的直径比第二外周面的直径大。

在上述实施方式的马达中，轴承壳具有在轴向上与定子铁芯的下表面相对的圆环状的台阶面。弹性部件的一部分介于定子铁芯的下表面与台阶面之间。

在上述实施方式的马达中，轴承壳具有在轴向上与定子铁芯的下表面相对的圆环状的台阶面。以中心轴线为中心的固定部件的外缘的半径比台阶面的外缘的半径大。

在上述实施方式的马达中，定子在上表面具有向轴向下侧凹陷的环状的槽部。固定部件的至少一部分容纳于槽部内。