[实用新型]一种道路边缘无模震动碾压辅助设备

权利要求书

1.一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，包括压路机（1）、固定式滑模（2），所述压路机（1）压辊边侧的横梁（3）上设置有两组升降螺纹管（4）和两组升降螺纹杆（5），所述两组升降螺纹管（4）成竖直状态固定安装在压路机（1）横梁（3）的前端，所述两组升降螺纹杆（5）的底端分别自两组升降螺纹管（4）的顶端螺装穿过两组升降螺纹管（4）至两组升降螺纹管（4）的下方，并在两组升降螺纹杆（5）的底端均设置有减震装置，所述两组减震装置分别与固定式滑模（2）顶端的左侧和右侧连接，并在固定式滑模（2）上设置有多组震动器（6），固定式滑模（2）的底端设置有多组滚轮（7）。

2.如权利要求1所述的一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，所述固定式滑模（2）包括顶板（8）、连接板（9）和底板（10），所述连接板（9）的顶端和底端分别与顶板（8）的底端后侧和底板（10）的顶端后侧连接，所述多组震动器（6）均匀安装在连接板（9）的前端，所述多组滚轮（7）均匀安装在底板（10）上。

3.如权利要求2所述的一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，所述减震装置包括减震箱（11），所述减震箱（11）的底端与顶板（8）的顶端固定连接，并在减震箱（11）的内部设置有减震腔，所述减震腔的内部设置有限位板（12）和减震弹簧（13），所述减震弹簧（13）的顶端和底端分别与限位板（12）的底端和减震腔的内底壁连接，所述限位板（12）的顶端中部设置有安装槽，并在安装槽内固定安装有滚珠轴承（14），减震箱（11）的顶端设置有通孔，所述升降螺纹杆（5）的底端自减震箱（11）的顶端穿过通孔伸入至减震腔内并插入至滚珠轴承（14）内部，并且升降螺纹杆（5）的底端与滚珠轴承（14）的内部固定连接。

4.如权利要求3所述的一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，所述顶板（8）和底端均包括第一部分（15）、第二部分（16）和第三部分（17），所述第一部分（15）的右端和第三部分（17）的左端分别与第二部分（16）的左端和右端连接，第一部分（15）的左端和第三部分（17）的右端均向前倾斜，第一部分（15）和第二部分（16）的夹角以及第三部分（17）和第二部分（16）的夹角均为150°。

5.如权利要求4所述的一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，所述第一部分（15）和第三部分（17）的长度均为30厘米，所述第二部分（16）的长度为100厘米，并且第一部分（15）、第二部分（16）和第三部分（17）一体成型。

6.如权利要求5所述的一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，所述顶板（8）的顶端与底板（10）的底端之间的距离为30厘米。

7.如权利要求6所述的一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，还所述升降螺纹管（4）上设置有若干限位螺栓（18）。

8.如权利要求7所述的一种道路边缘无模震动碾压辅助设备，其特征在于，所述减震弹簧（13）的减震行程为5至6厘米。