[实用新型]全自动车轮动平衡及摆差检测试验机有效
| 申请号: | 201821050419.8 | 申请日: | 2018-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN208476461U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
| 发明(设计)人: | 董旭锋;李景林;李玉龙 | 申请(专利权)人: | 吉林瑞铭机电设备有限公司 |
| 主分类号: | G01M1/16 | 分类号: | G01M1/16;G01B21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮动平衡 摆差检测 伺服电机 触摸屏 动力源 试验机 车轮 高精度位移传感器 电气控制箱 车轮旋转 电气控制 负责设备 精准控制 设备应用 试验设备 试验要求 伺服系统 运行指令 准确检测 操控台 动平衡 检测圈 精密 | ||
全自动车轮动平衡及摆差检测试验机属于精密试验设备领域。其组成包括:动平衡检测机构、PLC电气控制箱、机架、触摸屏操控台和摆差检测机构组成。设备应用高精度位移传感器,准确检测摆差幅度。摆差检测机构采用三套伺服系统,可适应于不同形状和不同直径的车轮动摆差试验要求。控制车轮旋转的动力源为伺服电机,可以精准控制车轮的转速与检测圈数。电气控制方面采用PLC和触摸屏进行控制,采用伺服电机作为动力源,负责设备的全部运行指令及实施。
技术领域
全自动车轮动平衡及摆差检测试验机有效解决了车轮的动平衡及摆差自动检测问题。属于精密试验设备领域。
背景技术
目前国内还没有同类型设备,车轮动平衡与摆差的检测依赖进口设备。基于此,我们研制出全自动车轮动平衡及摆差检测试验机,使之在检测精度满足要求的基础上,实现检测过程自动化,满足工厂自动化生产的要求。填补了国内此项空白。
发明内容
本发明提供一种全自动车轮动平衡及摆差检测试验机。设备采用高精度位移传感器,对车轮摆差进行检测。控制车轮旋转的动力源为伺服电机,可以精准控制车轮的转速与检测圈数。摆差检测机构的前后移动采用伺服电机,可保证检测头与轮辋紧密贴合,并适应于不同直径的车轮。检测机构的上下移动的动力源也为伺服电机,适应于不同形状的车轮。
本发明所采用的的技术方案是:由动平衡检测机构1、PLC电气控制箱2、机架3、触摸屏操控台4和摆差检测机构5组成。动平衡检测机构1与机架3通过螺栓组连接;PLC电气控制箱2与触摸屏操控台4通过数据总线连接;摆差检测机构5与机架3通过螺栓组连接;摆差检测机构5分别与触摸屏操控台4和PLC电气控制箱2通过数据线连接。
电气控制方面采用PLC和触摸屏进行控制,采用伺服电机作为动力源,负责设备的全部运行指令及实施。
本发明的增益效果:
在结构上:设备采用自动检测动平衡及摆差的方式,减少人为干预,保证检测精度。采用触摸屏作为人工界面,使操作简单化的同时,也使操作数据的设定更加灵活,使之能满足不同车轮的检测要求。设备机架采用钢板和方钢的焊接结构,既加工方便,又保证了足够的刚度和强度。检测机构采用三套伺服系统,可适应于不同形状和不同直径的车轮摆差试验要求。
在控制上:应用高精度位移传感器,准确检测摆差幅度;应用伺服电机作为动平衡驱动的动力源,使之能满足不同转速与不同圈数试验的需求。
附图说明
图1为本发明的整体主视图;
图2为本发明动平衡检测机构的主视图;
图3为本发明摆差检测机构的俯视图;
图4为本发明摆差衡检测机构的正视图;
图5为本发明摆差检测机构的背视图。
具体实施方式
参照图1所示,本发明全自动车轮动平衡及摆差检测试验机由动平衡检测机构1、PLC电气控制箱2、机架3、触摸屏操控台4和摆差检测机构5组成。动平衡检测机构1与机架3通过螺栓组连接;PLC电气控制箱2与触摸屏操控台4通过数据总线连接;摆差检测机构5与机架3通过螺栓组连接;摆差检测机构5分别与触摸屏操控台4和PLC电气控制箱2通过数据线连接;
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