[实用新型]一种可组合的锂离子车模电池及其结构

说明书

一种可组合的锂离子车模电池及其结构，其包括：壳体、电芯及壳盖，所述的壳体为正方形，所述的电芯是正面盖入壳体中的，所述的壳盖为正方形，壳盖盖入壳体中，壳盖四个侧面与壳体四个侧面完全重合，形成可组合的车模电池。

技术领域

本实用新涉及锂离子电池技术领域，具体涉及一种可组合的锂离子车模电池及其结构。

背景技术

目前，锂离子动力电池具有电压高，能量密度高，循环次数多等优点，被广泛应用于电动汽车、电动巴士、电动自行车、航模、车模等电动设备方面，大部分车模电池有生产过程中工艺都相对复杂，而且成品电池出现问题时，返修比较困难且容易造成电芯无法再次使用，多个车模电池要组合起来使用比较困难。

发明内容

本实用新型所要解决的技术性问题是提供一种可组合的锂离子车模电池及其结构，车模电池的生产工艺简单化，当成品电池出现问题时，返修方便且不容易造成里面电芯无法使用，而且多个车模电池可以快速组合成串并联电池组。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是： 一种可组合的锂离子车模电池及其结构，其包括：壳体、电芯及壳盖，所述的壳体为正方形，所述的电芯是正面盖入壳体中的，所述的壳盖为正方形，壳盖盖入壳体中，壳盖四个侧面与壳体四个侧面完全重合，形成可组合的车模电池，所述的壳体是由壳、条形保护板、连接条及连接线组成，所述壳的四个侧面各开有两个通孔，所述的条形保护板安装在壳内且紧贴于一个侧面，条形保护板的表面有四个焊盘及螺丝孔，条形保护板的内部焊接有圆孔连接端子，圆孔连接端子与壳侧面的通孔相连，所述的连接条有三根，连接条内部焊接有圆孔连接端子，连接条表面有螺丝孔，连接条分别安装在壳内紧贴于其它三个侧面，圆孔连接端子与壳侧面的通孔相连，所述的连接线通过壳角将条形保护板及三根连接条连接起来，所述的电芯为两个长方形软包离子电池，所述的壳盖是由盖板及凸条组成，所述的盖板表面打有12个通孔，所述的凸条有四根，每根凸条上打有3个通孔。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：整个可组合车模电池的组装工艺非常简单，大大的节省了人工成本，电池出现故障时返修比较容易，而且不容易造成电芯的破坏，电池四个侧面都有连接孔与圆孔连接端子相连，使电池与电池之间组合起来相当方便。

附图说明

图1为本实用新型三维视图。

图2为本实用新型爆炸三维结构示图。

图3为本实用新型壳体三维结构示图。

图4为本实用新型壳体正面视图。

图5为本实用新型壳盖三维结构示图。

图6为本实用新型壳盖正面视图。

具体实施方式

下面结合说明附图对本实用新进一步的说明。

如图1、图2、图3、图4、图5及图6所示，一种可组合的锂离子车模电池及其结构，其包括：壳体1、电芯3及壳盖2，所述的壳体1为正方形，所述的电芯3是正面盖入壳体1中的，所述的壳盖2为正方形，壳盖2盖入壳体1中，壳盖2四个侧面与壳体1四个侧面完全重合，形成可组合的车模电池，所述的壳体1是由壳11、条形保护板12、连接条13及连接线14组成，所述壳11的四个侧面各开有两个通孔，所述的条形保护板12安装在壳11内且紧贴于一个侧面，条形保护板12的表面有四个焊盘及螺丝孔，条形保护板12的内部焊接有圆孔连接端子，圆孔连接端子与壳11侧面的通孔相连，

所述的连接条13有三根，连接条13内部焊接有圆孔连接端子，连接条13表面有螺丝孔，连接条分别安装在壳11内紧贴于其它三个侧面，圆孔连接端子与壳11侧面的通孔相连，所述的连接线14通过壳角将条形保护板12及三根连接条13连接起来，所述的电芯3为两个长方形软包离子电池，所述的壳盖2是由盖板21及凸条22组成，所述的盖板21表面打有12个通孔，所述的凸条22有四根，每根凸条22上打有3个通孔。