[实用新型]一种电机接线盒

说明书

本实用新型涉及电机设备技术领域，公开了一种电机接线盒，包括接线盒本体，接线盒本体包括底板，底板的一侧固定连接有L形的第一连接板，底板的另一侧竖向固定连接有第二连接板，第一连接板和第二连接板的上端通过盖板水平连接，第一连接板包括竖向边和水平边，竖向边上固定连接有电缆接头，底板靠近水平边的一侧开设有进线口，底板靠近第二连接板的一侧固定连接有“Z”字形的接线板，接线板的上表面固定连接有“Z”字形的接线端子。本实用新型增加车架横梁与外部动力线之间的距离，避免其相互摩擦，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，具体涉及一种电机接线盒。

背景技术

随着国内新能源汽车行业的技术规范和标准的日趋完善，市场和客户对新能源汽车的安全要求也更加严格，作为新能源汽车核心三大部件之一的电机也不例外。新能源汽车一般都是电机作为动力机构进行驱动。由于汽车的安装空间有限，所以各零件之间安装的就比较紧凑。电机的体积比较大，电机的周围往往会设置很多的零件。而电机的外侧会设置一个接线盒，用于放置电机的绕组三相线的接线端，从而方便与外部的动力线进行连接。电机的接线盒一般都设置在电机的端部，当电机的绕组三相线从电机的端部穿出后，然后进入到接线盒内并在接线板上进行固定，以方便与外部动力线进行连接。

目前，部分车辆会将电机安装在车架横梁附近，接线盒连接的外部动力线与车架横梁距离很近，安装空间比较小，使得人工安装难度增加；在车辆行驶过程中，外部动力线与车架横梁不断摩擦，容易使得外部动力线破损，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种电机接线盒，便于安装，避免外部动力线与车架横梁不断摩擦，消除安全隐患。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电机接线盒，包括接线盒本体，接线盒本体包括底板，底板的一侧固定连接有L形的第一连接板，底板的另一侧竖向固定连接有第二连接板，第一连接板和第二连接板的上端通过盖板水平连接，第一连接板包括竖向边和水平边，竖向边上固定连接有电缆接头，底板靠近水平边的一侧开设有进线口，底板靠近第二连接板的一侧固定连接有“Z”字形的接线板，接线板的上表面固定连接有“Z”字形的接线端子。

本方案的原理：实际应用时，首先将接线盒本体安装在电机的外侧，接线盒本体的水平边靠近车架横梁处。然后，电机的绕组三相线从接线盒底部的进线口进入到接线盒内，并沿接线盒的底板铺设至接线板处，绕组三相线的端部与“Z”字形的接线端子的一端连接并进行紧固。之后，将接线端子固定安装在接线板的上表面，外部动力线从接线盒的电缆接头进入到接线盒内，外部动力线的端部与接线端子的另一端连接。

有益效果：

1、本实用新型采用将接线盒本体设置成L形结构，电缆接头安装在竖向边上，外部动力线从电缆接头处穿入接线盒本体内，通过这样设置，一方面需要避空车架横梁，另一方面延长了外部动力线与车架横梁之间的距离，避免在车辆行驶过程中，外部动力线与车架横梁不断摩擦，使得外部动力线破损。同时，外部动力线与车架横梁之间的距离变长，增加了安装空间，便于人们安装外部动力线，降低了安装难度。

2、本实用新型中设置水平边与底板之间的空间，底板开设有进线口，可以形成电机的绕组三相线的保护腔体，避免电机的绕组三相线暴露在外面，消除安全隐患。与为了增加外部动力线与车架横梁之间的距离，而设置将接线盒本体整体向后移动相比，这样的结构设置，操作更加简单，并且安全性更高。